Es diu que aquest cabrestants estàndard poden adaptar-se a qualsevol sistema. En ser un cabrestant més fiable, segur i rendible, la caixa de canvis d’aquest sistema té un paper molt important.
El engranatges de cabrestant per a aquest tipus de cabrestants s’utilitzen engranatges cònics helicoïdals que són molt habituals en la indústria pesada. El deure de grua o elevació és el més important.
La potència del motor elèctric és petita o gran i es selecciona segons la necessitat real.
Normalment amb una Freno VFD Motor AC. Explosió Hi ha proves disponibles. Marc IEC. El rotor del motor passa directament per la part buida dels reductors. El caixa de canvis helicoidal té una clau per connectar l’eix del motor. De manera que quan l’eix del motor elèctric funciona, el buit també s’accelera. de manera que tot el conjunt funciona.
De vegades podem afegir un embragatge al corró del cabrestant. És adequat per començar i deixar d’operar la freqüència. i el més
important, és més segur.
Les engranatges són de dos o tres etapes. Amb sistema de lubricació de la bomba d’oli i sistema de refrigeració engegat. La carcassa és de fosa molt resistent que suporta un gran parell.