Yantai Bonway Manufacturer

Costureu el motor de la sèrie K de motor eurodrive

El motor està convertit en un cos integrat del motor de la sèrie K de motor eurodrive i de motor de la cosita. Aquest cos integrat també és habitualment
es coneix com a motor d’engranatges o motor engranat. Normalment es reuneix per una fàbrica de tipus k de motor de màquines d'eurodrive per a cosir professional integrada amb la
motor
Costureu el motor de la sèrie K de motor eurodrive

K serie espiral bisell cosidor eurodrive engranatge tipus k adopta un disseny modular, una gran cobertura de transmissió i una distribució fina i raonable;

——Des de K..37-K..187, hi ha 12 tipus d'especificacions de fotogrames, el rang de potència de transmissió és 0.12KW-200KW;

—— El disseny de forma és adequat per a la configuració universal de la instal·lació universal;

—— La transmissió és més precisa, l’interval abasta 5.31-79.86 i es pot seleccionar arbitràriament segons les necessitats;

—— L’engranatge es produeix a terra mitjançant una màquina de rectificar d’engranatges d’alta precisió amb transmissió equilibrada, baix soroll i una eficiència 98% entre etapes;

—— El tipus de sèrie k d’eurodrive gearmotor k dissenyat especialment per a ocasions especials de baixa velocitat, la relació de transmissió del tipus de sèrie K de eurodrive gearmotor k s’estén a 32625.

Material principal d’engranatges helicoïdals - motor de engranatge bisell cosir eurodrive tipus sèrie K:

—— Box: ferro colat;

——Engranatge: tractament de co-infiltració d’acer 20rMo, carboni i nitrogen (mantenint la duresa superficial de la dent HRC60 després d’una mòlta fina, gruix de capa dura> 0.5 mm);

- Clau plana: acer 45, duresa superficial HRC50.

Recobriment superficial

- Ferro fos: polvoritzador RAL7031 pintura blau gris.

Característiques del producte: petita reacció, bona rigidesa, forta capacitat de suport, àmplia relació de rotació, alta eficiència, llarga vida, baix soroll, pes lleuger, fàcil instal·lació i bon aspecte. Mètode d'instal·lació: sortida brida vertical quadrada, instal·lació opcional. Tipus d’entrada: servo motor AC, motor DC, motor pas a pas. Els models es divideixen en: KB60, KB90, KB115, KB142, KB180, KB220, KB280, KB340, KB400

Àrees d'aplicació: màquines-eina de precisió, equipament militar, equips metal·lúrgics, equips d'energia eòlica, químics
equipament, energia solar, robots industrials, equips de transport, maquinària d’enginyeria, equips tèxtils, cautxú i
equips de plàstic, maquinària d’aliments, maquinària de necessitats diàries, línies de producció de vidre pla, equips d’envasament, Aplicacions
en aplicacions d'alta precisió com ara equips d'impressió i línies de producció d'automòbils.

El motor està convertit en un cos integrat del motor de la sèrie K de motor eurodrive i de motor de la cosita. Aquest cos integrat també és habitualment
es coneix com a motor d’engranatges o motor engranat. Normalment es munta i es munta per un fabricant professional de la sèrie K de motor d'eurodrive cosit. Els motors engranats s’utilitzen àmpliament en l’acer
indústria i maquinària. L’avantatge d’utilitzar un motor adaptat és simplificar el disseny i estalviar espai. Després de la
La segona guerra mundial, el ràpid desenvolupament d’equips electrònics militars va promoure el desenvolupament i la producció de
motors en miniatura i motors de corrent continu als Estats Units, la Unió Soviètica i altres països. Amb el
desenvolupament continu de la indústria del motor motor, cada cop són més les indústries i empreses que han aplicat motors
i diverses empreses han entrat a la indústria del motor. Actualment, en el món dels motors de microengranatges, corrent continu
mercat de motors d’engranatges, Alemanya, França, Gran Bretanya, Estats Units, Xina, Corea del Sud i altres països per mantenir el motor
nivell líder. La indústria de motors de micro-engranatges i motors de corrent continu de la Xina es va fundar a les 1950s. Des del començament
els requisits d'armament i equipament, mitjançant la imitació, autodisseny, investigació i desenvolupament
s’ha format l’etapa de fabricació, el desenvolupament de productes, la producció a gran escala, els components clau. , materials clau,
equips de fabricació especials, equips de prova i altres sistemes industrials amb nivells complets i internacionalitzats.
Vista general de 1. El motor està fabricat d'acord amb els requisits tècnics internacionals i compta amb un alt nivell tecnològic
contingut. 2, estalvi d'espai, fiable i durador, amb alta capacitat de sobrecàrrega, potència fins a 95KW o més. 3, baix consum energètic, rendiment superior, cosidor d'eurodrive engranatge motor de la sèrie k eficiència de fins a 95%. 4, baixa vibració, baix soroll, alta energia, materials d’acer forjat de gran qualitat, caixa de ferro colat d’acer, la superfície de l’engranatge després
tractament calorífic d’alta freqüència. 5 Després del mecanitzat de precisió per garantir el paral·lelisme i la precisió de posicionament de l’eix, tots els motors de reducció de l’engranatge
que constitueixen el conjunt de transmissió d’engranatges estan equipats amb diversos tipus de motors, formant una mecatrònica que
garanteix plenament les característiques de qualitat dels productes. 6 El producte adopta idees de disseny serialitzades i modulars i té una gran adaptabilitat. Aquesta sèrie de productes en té molts
combinacions de motor, posicions d’instal·lació i esquemes estructurals. Pot triar qualsevol velocitat i diverses formes estructurals
segons necessitats reals.

Disposició d'instal·lació Les característiques del motor engranat són una alta eficiència i fiabilitat, una llarga vida laboral, un manteniment fàcil i ampli
aplicació La seva sèrie es pot dividir en un motor d’engranatges monofàsics, de dos etapes i de tres etapes. El disseny de la instal·lació
inclou principalment tipus d’expansió, tipus coaxial i tipus split. 1 En el tipus d’expansió del motor d’engranatges cilíndrics de dues etapes, l’engranatge és asimètric respecte al suport
posició. Quan l’eix està doblat i torçat, la càrrega es distribueix de manera desigual en l’amplada de la dent, per la qual cosa l’eix hauria de ser
dissenyat amb una major rigidesa i allunyeu l’engranatge de l’entrada. Final o sortida. 2 El tipus de desdoblament del motor d'engranatges cilíndrics de dues etapes: la posició del fora d'eix del motor engranat de tipus dividit pot
es pot estendre a banda i banda, la qual cosa és convenient per a la configuració general de la màquina. Els engranatges de l'escenari dividit
es mecanitzen en dents helicoïdals, un costat és dretà, un costat esquerra per contrarestar les forces axials. Un dels eixos
ha de deixar-se fer un lleuger moviment axial per evitar embussos dels engranatges. 3, les característiques del motor coaxial d’engranatges: la mida radial és compacta, però la mida axial és gran. Des de l’intermedi
l’eix és gran, l’eix té una gran pertorbació quan es carrega, de manera que la concentració de càrrega al llarg de l’amplada de la dent és més gran
greu. Al mateix temps, com que el centre de l’engranatge de dues etapes ha de ser consistent, la capacitat de suport de l’alta velocitat
l'engranatge és difícil d'utilitzar completament, i també és difícil la lubricació dels coixinets a la part mitjana del motor adaptat. L’entrada
i els extrems de sortida del motor orientat estan situats als dos extrems del mateix eix, la qual cosa limita la configuració general del
transmissió.

model	37	47	57	67	77	87	97	107	127	157	167	187
estructura	K, KA, KF, KAF, KAZ, KAT, KAB
Potència d’entrada KW	0.12 ~ 3	0.12 ~ 3	0.12 ~ 4	0.18 ~ 5.5	0.37 ~ 11	0.75 ~ 22	1.1 ~ 30	3 ~ 45	7.5 ~ 90	11 ~ 160	15 ~ 200	15 ~ 200
Relació de transmissió i	4.09 ~ 106.6	4.66 ~ 131.7	4.68 ~ 143.5	7.1 ~ 646.2	7.11 ~ 192.7	7.42 ~ 195.2	8.88 ~ 176.5	8.72 ~ 147.2	8.6 ~ 144.4	12.7 ~ 151.1	17.3 ~ 161	17.1 ~ 180.7
Parell permès Nm	170	340	510	705	1320	2300	3670	6800	11050	15300	27200	42500
Pes kgs	12	22	30	37	63	94	145	275	420	680

cosir eurodrive gearmotor tipus K utilitzar un tipus de desacceleració accelerada, sovint es coneix com el tipus de sèrie k eurodrive gearmotor k. 2 Canviar la direcció de l’accionament. Per exemple, podem utilitzar dos engranatges del sector per transmetre la força verticalment a l’altre. 3 Canvia el moment d’inflexió. Sota les mateixes condicions de potència, com més gran es gira la velocitat, més petit és l’impuls de l’eix
rep, i viceversa. 4 Funció de l’embragatge: podem separar el motor de la càrrega separant els dos engranatges engranats originalment, com ara el fre
embragatge 5 Distribuïu el poder. Per exemple, podem utilitzar un motor per conduir diversos arbres d’esclaus a través de l’eix principal de la sèrie K de tipus eurodrive engranatge principal, de manera que
que un motor pot conduir múltiples càrregues. El principi de funcionament del tipus de sèrie k de eurodrive: la sèrie de motor k de tipus eurodrive s'utilitza per canviar. El motor de sèrie eurodrive gearmotor de la sèrie k o el motor orientat principalment està adaptat. El principi és que un engranatge gran amb una
pinyó o pinyó amb un engranatge gran.

El tipus de sèrie eurodrive gearmotor k és un dispositiu de transmissió mecànica en molts camps de l'economia nacional. Les categories de productes que hi participen
la indústria inclou diversos tipus de sèries de eurodrive engranatges de tipus k, tipus de sèries k d'eurodrive planetàries de tipus k i de tipus de sèries k de eurodrive de engranatges, així com diversos tipus de sèrie especials
dispositius de transmissió, com ara dispositius d’augment de velocitat i control de velocitat. Dispositius i diversos tipus de transmissió composta
s que inclouen transmissions flexibles. El camp de serveis de productes cobreix la metal·lúrgia, els metalls no ferrosos, el carbó, els materials de construcció,
vaixells, conservació d’aigua, energia elèctrica, maquinària d’enginyeria i indústries petroquímiques.
La indústria de la sèrie K de eurodrive engranatges de la sèrie K té una història de gairebé 40 anys. En tots els àmbits de l'economia nacional i de la indústria de la defensa,
cosir els eurodrive engranatges del tipus de sèrie K tenen un ampli ventall d'aplicacions. Indústria lleugera d'aliments, maquinària elèctrica, maquinària per a la construcció,
maquinària metal·lúrgica, maquinària de ciment, maquinària de protecció del medi ambient, electrodomèstics, construcció de carreteres
maquinària, maquinària de conservació d’aigua, maquinària química, mineria, maquinària de transport, material de construcció
S maquinària, maquinària de cautxú, maquinària del petroli i altres indústries de cosir eurodrive engranatges motor tipus k productes de la sèrie tenen una forta demanda.
El mercat amb un gran potencial ha provocat una forta competència a la indústria. En la brutal competència del mercat, les empreses
a la indústria de la sèrie K eurodrive engranatge de la sèrie k ha d’accelerar l’eliminació de la capacitat de producció endarrerida, desenvolupar vigorosament l’alta eficiència
productes d’estalvi d’energia, aprofiten al màxim els productes nacionals d’estalvi d’energia, beneficien les oportunitats de política del projecte i
augmentar els esforços de renovació del producte. Ajusteu l'estructura del producte i estigueu atents a la política industrial nacional que hi hagi de fer front
l'entorn econòmic complex i volàtil i manté un bon impuls de desenvolupament.

El tipus de motor k de la eurodrive gear series té un bon efecte de rigidesa en l'aplicació de servocontrol, un control de posicionament precís i precís i té un baix nivell
retràs, alta eficiència, alta velocitat d’entrada, elevat parell de sortida, funcionament estable i baix soroll a la plataforma en marxa. Dins
A més, el tipus de motor k de la gamma eurodrive APEX cos també està optimitzat en disseny i aparença, i es dirigeix cap a la compactitat i el pes lleuger.
Permet que el servo motor funcioni a gran velocitat i alta eficiència i redueix la inèrcia de càrrega de la seva rotació. Augmentar
la velocitat de resposta del control i augmentar el parell de sortida.
El nom del tipus de sèrie k de eurodrive engranatge de la sèrie k inclou un tipus helicoïdal endurit endurit de la sèrie TR tipus de motor de la sèrie K de eurodrive; TF sèrie sèrie TF cosidor eurodrive engranatge tipus k; TK
equip de bisell espiral de la superfície de les dents cosir eurodrive gearmotor tipus k; Presa cilíndrica de la sèrie TS cosidor motor de canvi eurodrive tipus k. Entre ells, canvi de bisell en espiral de la sèrie TK
cosir eurodrive gearmotor tipus sèrie k també es diu tipus TK bisel cosir eurodrive gearmotor tipus k. És un component important de quatre sèries de motor de la sèrie K de motor eurodrive engranat de cosida endurida. Models
inclouen: sèrie K per a motor d 'engranatges eurodrive tipus k, per a sèries Kf per a motor per a engranatges eurodrive, per a sèries K per a sèries KAF. cosir eurodrive gearmotor tipus k, sèrie KAT cosir eurodrive gearmotor tipus k. Tipus de producte (tipus): Sèrie K Seria K eurodrive engranatge motor de tipus k sèrie (Motor helicoïdal) Especificacions del producte (Model): 37-187 Ratio (Ràtio): 5.36-197.37 Potència d'entrada: 0.12-200KW Par de sortida: 10-599000N. M Força radial de l’eix de sortida (eix de sortida): 230-152910N Productes de suport: codificador, servo, convertidor de freqüència, divisor Motriu: carcassa d’alumini motor CA trifàsic, motor de freqüència, motor de freqüència variable, motor de freqüència de freqüència variable Brida de sortida: brida B5 , Brida B14 Mòdul d'entrada: mòdul IEC, mòdul d'entrada de l'eix Personalització del color: El color per defecte és negre. Si voleu personalitzar els requisits de tipus de la sèrie K per a eurodrive, com ara el blau, el groc,
blanc i vermell.

Tipus de producte (tipus): 1. Motomotor de canvi eurodrive de tipus espiral bisell cosell fabricat segons les exigències tècniques internacionals i està alt
contingut científic i tecnològic. 2, estalvi d'espai, fiable i durador, amb alta capacitat de sobrecàrrega, potència fins a 200KW o més. 3, baix consum energètic, rendiment superior, cosidor d'eurodrive engranatge motor de la sèrie k eficiència de fins a 95%. 4 El motor de canvi de tipus eurodrive per a cosell esvellat en bisell espiral K té una baixa vibració, baix soroll i estalvi energètic elevat. 5, la selecció de material d’acer de secció d’alta qualitat, caixa de ferro colat d’acer, la superfície de l’engranatge després de calor d’alta freqüència
tractament. 6 Després del mecanitzat de precisió, el motor de la sèrie K per a engranatges de eurodrive és el que constitueix el conjunt de transmissions d’engranatges helicoïdals, de bisel i d’engranatges.
està equipat amb diversos tipus de motors per formar una integració electromecànica, que garanteix la qualitat de l’engranatge
productes de motor. Característiques de rendiment: 1. Sortida vertical, estructura compacta, transmissió d’algun parell a la superfície de les dents dures, engranatges d’alta precisió garanteixen estabilitat
funcionament, baix soroll i llarga vida útil. 2, mètode d’instal·lació: instal·lació de peus, instal·lació d’eix buit, instal·lació de brides, instal·lació de braç de torsió, petita brida i
instal·lació. 3 Mode d'entrada: connexió directa del motor, connexió a la corretja del motor o eix d'entrada, entrada de brida d'acoblament. 4 Mode de sortida: sortida d'eix buit o sortida d'eix sòlid, l'eficiència mitjana és de 94%. 5 i la combinació de sèries R poden obtenir una proporció de velocitat més gran

Eficàcia:

L’eficiència de transmissió d’engranatges és la més eficient de totes les transmissions i és molt més eficient que les unitats de cuc. L’eficàcia del tipus de motor k de la sèrie eurodrive està determinada principalment per la fricció de l’engranatge i el coixinet. Atès que els engranatges de la companyia són mòlts mitjançant una màquina de rectificar d’engranatges d’alta precisió, els coixinets utilitzen coixinets NSK, que redueixen efectivament la fricció i fan que l’eficiència inter-etapa de la transmissió d’engranatges arribi al 98%.

En particular, en algunes instal·lacions, els engranatges de la primera etapa estan completament immersos en l’oli. Per a les fases d’introducció d’estadi de gran i perifèric d’alta velocitat, això provocarà una pèrdua d’oli i crearà un paràmetre que no es pot ignorar.

El motor és una unitat que és uniformement compacta i consisteix en un motor de la sèrie k de motor eurodrive i una motor de cosit. També és sempre un motor
tecnologia d’accionament elèctric produïda per SEW ‐ EURODRIVE. La idea de "motor motor de cosir eurodrive engranatge de la sèrie k en forma" es pot remuntar a una patent de
Albert Obermoser, enginyer de disseny i empresari de Bruchsal a 1928: va inventar el "Vorlegemotor" (motor d'engranatges) Des d'aleshores, el motor està dissenyat pas a pas, i la gent ha inventat un nou tipus de cosidor eurodrive gearmotor tipus K. . En termes de
motors, la importància de la tecnologia de CC es redueix, de manera que la velocitat actual de cosir eurodrive engranatges de la sèrie k els tipus més sovint s’integren amb CA o servo
motors
Com funciona el motor motoritzat? En el motor adaptat, la velocitat de cosir eurodrive gearmotor tipus K, la quantitat de cosides eurodrive gearmotor k sèrie etapes i la parella d’engranatges tenen un paper central. Aquestes funcions
transferir la força del motor de l’entrada a la sortida. Per tant, el motor de la sèrie k de eurodrive velocitat cosir la sèrie k funciona com a velocitat i parell
convertidor
En la majoria de les aplicacions, el motor de la sèrie K del motor de canvi eurodrive redueix la velocitat del motor i, al mateix temps, proporciona un parell molt superior al
el motor en si pot proporcionar. Tenint en compte això, el disseny del tipus de motor k de la sèrie eurodrive engranatge determina si el motor està adaptat per a
càrregues lleugeres, mitjanes o pesades i és adequat per a càrregues curtes o llargues. Depenent de si el tipus de motor k de la eurodrive engranatge cosit augmenta o disminueix la velocitat del motor (anomenada velocitat d'entrada), introduïm
el concepte de relació de velocitats o de velocitat. La relació de velocitat i de l’eix d’entrada i l’eix de sortida del tipus de motor k de la eurodrive engranatge cosit és una unitat de
mesura per aquest concepte. Una altra variable important del motor engranat és el parell màxim a la sortida. La unitat de parell és Nimmeter
(Nm), que mesura la força del motor engranat i la capacitat de càrrega amb la qual s'aplica la força.
On s’utilitza el motor adaptat? Els motors orientats s’utilitzen en una àmplia gamma d’aplicacions. Sense un motor adaptat, tota l’economia global estarà estancada.
En la producció industrial, el tipus de motor k d’eurodrive engranatge de la sèrie K condueix nombroses línies de transport, ascensors i càrregues inferiors i mou una varietat de mercaderies diferents d’una ubicació a una altra en tot tipus de sistemes.
Alguns exemples d’aplicacions: a la indústria de l’automoció trobaràs motors engranats en tot el procés de fabricació des de la premsa fins al muntatge final. De la mateixa manera, a la indústria de les begudes, s’utilitza a la indústria per moure ampolles de begudes, unitats d’embalatge i caixes, i per utilitzar-les en envasos enllaunats o a l’hora d’ordenar productes buits. Logística interna Tant si es tracta d’emmagatzemar, ordenar o subministrar productes, les empreses depenen de conductors. La situació és la mateixa que l’aeroport. A l’aeroport, no es poden accionar cap motor d’engranatges i els passatgers esperaran en va la reclamació d’equipatge. Si no hi ha cap motor adaptat, és senzill d’imaginar disposar de màquines i robots de gran potència i de gran precisió.
Motor de canvi per a eurodrive de sèries K tipus K sèrie de visió general: la sèrie 1.K sèrie de motor d'eurodrive de sèries K de tipus K està fabricada d'acord amb els requisits tècnics internacionals i
té alt contingut tècnic.
2 Aquesta sèrie de tipus de motor k de eurodrive gearmotor k estalvia espai, és fiable i duradora i té una gran capacitat de sobrecàrrega i pot assolir la seva potència.
més de 200KW.
3 El consum energètic baix, el rendiment superior i l'eficiència del tipus de sèrie k de motor d'eurodrive cosit superen el 95%.
La sèrie 4.K bisell espiral cosidor eurodrive gearmotor tipus K té una baixa vibració, baix soroll i estalvi energètic elevat.
5 Utilitzeu material d’acer forjat d’alta qualitat, caixa de ferro colat rígida, la superfície de l’engranatge està sotmesa a calor d’alta freqüència
tractament.
6 Després del mecanitzat de precisió, el motor de canvi eurodrive de sèries tipus K de l’engranatge helicoïdal, l’engranatge bisel i el conjunt de transmissió d’engranatges biselats està equipat
amb diversos tipus de motors per formar una integració electromecànica, que garanteix plenament les característiques de qualitat del
productes motoritzats
Característiques de rendiment El tipus de sèrie k de eurodrive gearmotor K és un dispositiu que obté energia a partir d’un eix de sortida d’una font d’energia com un motor, que genera energia mitjançant
reduint la velocitat de rotació del canvi de velocitat i obté un parell corresponent segons una relació de reducció.
Hi ha un motor de sèrie eurodrive cosit tipus K (cap de canvi) i un motor. El model d’utilitat té els avantatges d’una estructura senzilla, un estalvi d’espai,
durabilitat, seguretat i fiabilitat, rendiment superior, pes lleuger, sense manteniment, consum energètic baix, alt
eficàcia de desacceleració, productes de protecció ambiental, sense vibracions i sorolls. Els motors engranats són molt utilitzats en
metal·lúrgia, mineria, indústria lleugera, química, acer, ciment, impressió, aliments, filferro i cable, construcció i altres indústries.

Característiques de rendiment: 1. Sortida vertical, estructura compacta, parell de transmissió de la superfície dura de les dents, engranatges d'alta precisió asseguren un funcionament estable,
baix soroll i llarga vida 2. Mètode d’instal·lació: instal·lació de peus, instal·lació d’eix buit, instal·lació de brides, instal·lació de braços de torsió, petita brida
instal·lació 3. Mode de sortida: sortida de l’eix buit o sortida d’eix sòlid, l’eficiència mitjana és 94% 4. Mode d'entrada: connexió directa del motor, connexió a la corretja del motor o eix d'entrada, entrada de brida d'acoblament 5. La combinació amb la sèrie R pot obtenir una relació de velocitat més gran

cosir eurodrive gearmotor tipus k

Per aconseguir una velocitat de sortida especialment baixa, es pot aconseguir mitjançant dos tipus de motor k de sèrie eurodrive. Quan s'utilitza aquest esquema de transmissió, la potència del motor configurable ha de dependre del parell de sortida final del tipus de motor k de la eurodrive, i el parell de sortida del tipus de motor K de la eurodrive no pot calcular-se a partir de la potència del motor.

Per a les quatre sèries de tipus de motor k de eurodrive engranatges de cosida que hem utilitzat, el K serie espiral bisell cosidor eurodrive engranatge tipus k hauria d’estar en primer lloc. Engranatge helicoïdal de la sèrie R cosit superfície dura cosidor eurodrive de tipus k sèrie, K serie espiral bisell cosidor eurodrive engranatge tipus k, Mànega de engranatges helicoïdals eurodrive de tipus paral·lel de la sèrie F, sèrie K de tipus helicoïdal, engranatge helicoïdal per a cucs de cuc de la sèrie S, tipus de k de tipus eurodrive, sèrie d’engranatges de bisell espiral de la sèrie K tenen una mida petita i un gran parell de transmissió.

El K serie espiral bisell cosidor eurodrive engranatge tipus k està dissenyat i fabricat sobre la base del sistema de combinació modular. Hi ha moltes combinacions de motors, formes d’instal·lació i solucions estructurals. La proporció de transmissió es classifica finament i K serie espiral bisell cosidor eurodrive engranatge tipus k compleix diferents condicions de treball i realitza mecatrònica. Les quatre sèries de tipus R, K, F i S de tipus eurodrive engranatges del motor K adopten el principi de disseny modular de l'estructura de les unitats, que redueix considerablement els tipus de peces i existències i redueix molt el cicle de lliurament. 

K serie espiral bisell cosidor eurodrive engranatge tipus k té una alta eficiència de transmissió, un baix consum d’energia i un rendiment superior. Caixa de ferro colat d’alta rigidesa amb costelles, engranatges resistents a dents d’acer d’aliatge d’alta qualitat, endurit en superfície mitjançant carburització i assecat, fina esmerilada, transmissió suau, baix soroll, gran capacitat de rodament, alça de baixa temperatura i llarga vida útil.