Caixa de canvis per al polipast

Caixa de canvis per al polipast

caixa de velocitats de muntants de grues, caixa de canvis de polipast principal, quina caixa d’engranatges s’utilitza en els fabricants de caixes d’engranatges de grues elevadores


El muntatge de la caixa de canvis de bisell espiral de la sèrie 1.Z és una caixa de transmissió d’engranatges de bisell espiral de primera classe, la relació de transmissió és 1, 1.5, 2, 2.5, 3. 2 L'eficiència de transmissió és alta i l'eficiència del polipast de caixa d'un sol tipus és tan alta com 96%. 3 Disponible amb un únic eix horitzontal, un únic eix vertical i el doble eix vertical. Condicions del lloc 1. Temperatura ambient -40 ° C ~ + 50 ° C. (L'oli lubricant s'ha d'escalfar per sobre de 0 ° C quan comenci per sota de 0 ° C.) 2. L’altitud no hauria de superar els 1000 metres. 3 La velocitat d’entrada no és superior a 1800 rpm i la velocitat circumferencial màxima de l’engranatge no supera els 22 m / s. 4 Es pot utilitzar per al funcionament positiu i negatiu. 5 Sense restriccions del sector.

La polsera de caixa d’engranatges d’eix paral·lel de superfície de dents dures fabrica a la Xina es fabrica d’acord amb les normes nacionals i el producte està optimitzat. Amb el nivell avançat internacional dels anys vuitanta, inclou principalment quatre sèries de ZDY (d'un sol nivell), ZLY (de dos nivells), ZSY (de tres nivells) i ZFY (de quatre nivells).

El gruix de caixa de canvis endurit cilíndric cònic de DBY, DCY és un embolic extern de forma helicoïdal
polipast fabricat segons l'estàndard nacional JB / T8853-1999. Els productes són
optimitzat i amb el nivell avançat internacional de les 1990s.
Aquest producte s'utilitza àmpliament en metal·lúrgia, mineria, aixecament, transport, ciment, construcció,
productes químics, tèxtils, estampats i tenyits, productes farmacèutics i altres sectors industrials.
ús: El polipost de caixa de canvis endurit (anomenat polipast de la caixa de canvis) s'utilitza per al dispositiu de transmissió
en què l’eix de sortida està disposat en sentit vertical. S’utilitza principalment en cintes transportadores i
diverses maquinàries de transport, però també en carbó, metal·lúrgia, productes químics, materials de construcció, llum
indústria, petroli i altres maquinàries de transmissió de maquinària general.
Les característiques de rendiment:
1 Alta capacitat de càrrega
2. Baix soroll
3 Mida petita
4 Pes lleuger
5 Alta eficiència
6. Llarga vida útil

estructura: el primer tram del polipast de la caixa del canvi és un engranatge de bisell espiral Gleason, i el segon i el tercer
Els accionaments per etapa són elevadors de caixa de canvis de forma cíclica. Lubricació del polipast de la caixa de canvis: En general, el polipast de la caixa del canvi
i els coixinets del polipast de la caixa d’engranatges són esquitxats i lubricats a la piscina d’oli i es refreden de forma natural.
Només quan la temperatura de balanç de treball del polipast de la caixa de canvis supera el valor especificat, o
la potència portadora supera la potència tèrmica PG1, s'utilitza la lubricació circulant o l'oli
la piscina amb el tub de refrigeració s'utilitza per a la lubricació.

El polipost de gran caixa està especialment dissenyat per a les dures condicions de la baixa velocitat i
resistent a la indústria del ciment, segura i fiable i de llarga vida. Es tracta d'un elevador de caixa de transmissions per a un avantatge
mòlta de ciment i mòlta de carbó. El gran polzador d'adaptació adopta l'estructura d'un sol estadi
polipast de caixa de canvis amb estació especial d’oli. Els elevadors de la caixa de canvis estan fets d'aliatge baix de carboni d'alta qualitat
acer i carburitzat i trepitjat. Mòlta superficial dels dents, gran precisió, gran transport
capacitat; transmissió estable, baix soroll, llarga vida útil, mida petita, pes lleuger, etc.
Tenint en compte les condicions d'instal·lació in situ, es pot adoptar l'estructura de coberta dividida
la coberta final, que és beneficiosa per a l’amfitrió per substituir el segell quan s’acobla l’acoblament.
El cos elevador de la caixa de canvis (elevador de caixa de canvis gran JDX) o el cos inferior (muntatge de caixa de canvis MBY gran) és
equipat amb orificis per alçar o transportar el polipast de la caixa de canvis. Part de malla d'engranatges de la grana de transmissions de la caixa de canvis El muntatge de la caixa de canvis del polipast està sotmès a tractament de enduriment i enduriment, i la dent
la superfície és de terra i la precisió de malla de l’engranatge arriba a 6 (GB / T10095). A causa de l’elevat
qualitat de malla, es redueix el nivell de soroll del polipast de la caixa de canvis i es garanteix la velocitat de muntatge de la caixa de canvis
per operar de forma fiable. L'engranatge i l'eix s'acoblen mitjançant una clau i una interferència. Això
el mètode d'acoblament permet la transmissió fiable del parell.
Lubricació del polipast de gran caixa de canvis JDX Lubricació forçada a través d'una estació de lubricació prima d'oli
L'oli d'engranatges industrials de gran utilitat L-CKD s'utilitza a la benzinera fina. (Enllaços relacionats: Què Lubricat
Ingressa Lubricació i refrigeració d’oli Usada) El diàmetre nominal del combustible
el tub d'alimentació connectat al polipost de la caixa del canvi i l'estació d'oli prima és: XYZ125 té un diàmetre de 40,
XYZ63 i XYZ40 tenen un diàmetre de 32, i XYZ25 tenen un diàmetre de 25. L’oli de l’engranatge
el petroli i els dipòsits i les bombes de combustible associats s’escalfa a 10 ° C abans de l’engranatge
s’inicia la unitat. Després que el polipast de la caixa de canvis de lubricació circuli arriba a la temperatura normal de treball,
la pressió de l’oli lubricant ha d’estar entre 0.15 i 03 MPa. La marca d’oli en té dos
línies gravades, que indiquen respectivament els nivells inferiors i superiors d’oli de la benzinera fina,
i es recomana assolir un nivell alt d’oli en omplir l’oli. Comproveu el nivell d’oli després del
el polipast de la caixa de canvis gran deixa de girar i l’oli es refreda. En qualsevol cas, el nivell d’oli
no ha de ser inferior a la posició inferior de la marca d’oli!
Rodaments per a eixos elevadors de caixa de canvis JDX: Tots els eixos es munten en coixinets rodants. Segell elevat de pal de la caixa de canvis: juntes de laberint radials i segells de fibra de carboni a la sortida de l’eix del pal de resistència endurit.
Eviteu que el lubricant surti del polipast de la caixa de canvis o eviti que la brutícia entri al polipast de la caixa del canvi
Instruccions generals d’instal·lació per a l’elevació de la caixa de canvis: El professional de la caixa de canvis l’ha d’instal·lar un professional.
Els danys causats per una instal·lació inadecuada no es troben dins de les tres garanties
producte L'elevació de la caixa de canvis s'ha de protegir de la llum directa del sol. Si s’utilitza a l’aire lliure, n’hi ha
estar equipat amb les mesures de protecció corresponents, com ara coberta i sostre de protecció. El
la capacitat d’elevació dels equips d’elevació ha de ser suficient per als treballs d’instal·lació.
Visió general: Aquest producte és un polipast endurit cilíndric endurit produït segons el país
estàndard JB / T8853-2001. Aquest producte s'utilitza àmpliament en metal·lúrgia, mineria, elevació, transport,
ciment, construcció, productes químics, tèxtils, estampats i tenyits, productes farmacèutics i altres camps.

El rang de muntatge de la caixa de canvis és el següent: 1. La velocitat de l’eix d’alta velocitat no és superior a 1500 rpm. 2 La velocitat perifèrica de la transmissió d’engranatges no és superior a 20 m / s. 3 La temperatura ambient de treball és de -40 ~ 45 graus centígrads. Si és inferior a 0 graus
Celsius, l’oli lubricant s’ha d’escalfar prèviament per sobre de 0 graus centígrads abans de començar. El
El polipast de la caixa de canvis es pot utilitzar tant en sentit positiu com en negatiu.
Primer, les característiques: 1. L’engranatge està fabricat en acer d’aliatge baix de carboni d’alta resistència mitjançant carburització i assecat. El
la duresa de la superfície dentària és de fins a HRC58-62. La plataforma de canvi de velocitat és la tecnologia de mòlta a terra
amb gran precisió i bon contacte. 2 Alta eficiència de transmissió: un sol estadi és superior al 96.5%, el nivell doble és superior
93% i el tercer nivell és superior a 90%. 3 Funcionament suau i baix soroll. 4 De mida petita, pes lleuger, llarga vida útil i gran capacitat de càrrega. 5 Fàcil de desmuntar i fàcil d’instal·lar.
En segon lloc, el model de fixació de la caixa de canvis, especificacions i representació: 1. Els models inclouen: palanç de canvi de caixa cilíndrica monodinària ZDY, engranatge cilíndric de dues etapes ZLY
elevador de caixa de canvis, polipast de caixa reductora cilíndrica de tres etapes, polipast de caixa reductora cilíndrica de quatre etapes ZFY 2 Les especificacions són: Etapa única: 80, 100, 125, 160, 200, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560 Dos nivells: 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630 Nivell 710: 3, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710 4, 180, 200, 225, 250, 280, 320, 360, 450, 500, 560, 630, 710

3 Exemple de mètode de representació: polipast de caixa de canvis cilíndrica + distància de centre de baixa velocitat + relació de transmissió nominal + conjunt
forma + nombre estàndard D denota una sola etapa, L denota dues etapes, S denota tres etapes, F denota quatre etapes,
i Y denota un engranatge dur dentat 4. Normes de direcció: El polipost de velocitat amb respatller només es pot fer en un sentit.
La regulació de direcció és: orientada a l’eix de sortida, l’eix de sortida corre cap a les agulles del rellotge com a “S” i
en sentit antihorari com a "N".
 
status quo: Actualment, el nivell tècnic general i el nivell d’equips dels productes metàl·lics nacionals
la indústria encara manté un gran desfasament en comparació amb els països industrials desenvolupats. El punt més important de
màquines de dibuix de filferro, equips auxiliars, tecnologia de lubricació, producció de filferro i qualitat
els motlles de dibuix de filferro encara són relativament endarrerits. Davant la situació real de la Xina
a la indústria de productes metàl·lics, no és realista simplement perseguir un cable avançat a gran velocitat i a gran escala
màquines de dibuix; per als dissenyadors i fabricants de màquines de dibuix de filferro, el focus de
el treball hauria d’estar en disseny, una màquina de dibuix de filferro amb un funcionament fiable, un funcionament senzill i
manteniment i alta eficiència en la producció.

Avantatge: Per adaptar-nos a la ferotge competència del mercat i servir millor els productes metàl·lics nacionals
indústria, el disseny del sistema de transmissió de màquines de dibuix de fils també canvia a
forma de transmissió de la superfície de la dent dura. El rendiment específic és que el mercat
ha adoptat una combinació estreta i més potent de la combinació de l’engranatge endurit
elevador de caixa de canvis per a la màquina de dibuix de filferro, adopta la caixa de transmissions estàndard adaptada al conjunt
estructura de la màquina de dibuix de filferro i combina efectivament el polipost de la caixa de canvis amb la instal·lació
la caixa, l’eix principal i el rodet per formar un sistema de transmissió de màquina de dibuix de filferro amb un
l’engranatge de dents durs com a principal forma de transmissió.
En comparació amb la parella d'engranatges de cuc secundari envolvent, la superfície endurida estàndard
Els elevadors de caixa de canvis tenen els avantatges següents: 1. Alta eficiència de transmissió i forta capacitat de càrrega; 2 La relació és flexible i la combinació és convenient; 3, fàcil d’instal·lar; 4 Cost raonable; 5, pot aconseguir un disseny modular; 6, tendència, etc.
El polipostatge endurit adopta una transmissió helicoïdal. L’eficiència de l’engranatge tancat
és de 0.95-0.98. La potència màxima de transmissió teòrica és de “50000kw; la velocitat v / (m / s) <=
130; per a l'engranatge de cuc de doble embolcall. En el cas de gran precisió i bona
la lubricació, l’eficiència de transmissió només pot arribar a 0.95, però, en general, l’accionament de cucs
l'eficiència està generalment en el rang de 0.70-0.92. Per limitació de calor, la màxima transferència
potència Pi (kw) = 750, però normalment "50 kw. Actualment, màquines de dibuix de cables de gran velocitat de gran velocitat
s’han convertit en el mainstream del mercat. L’aplicació de motors d’alta potència sobre grans dimensions
màquines de dibuix de filferro és força comú. L’ús de transmissions d’engranatges de dents durs amb altes
L'eficiència de nsmissió aportarà una millor economia als usuaris. Beneficis, bones expectatives del mercat.
Hi ha una relació proporcional entre la relació d’engranatges i la potència transmesa, però la
com més gran és la relació de canvis, com més gran és la distància central entre el polipast de la caixa del canvi. La característica
de la màquina de dibuix de fil de gran mida és que el diàmetre del filferro de dibuix és gran, el dibuix
la força és gran i la potència de traure necessària és gran, cosa que fa que el cos de la caixa també sigui massa gran
gran En el cas de la mateixa relació d’engranatges, la transmissió d’engranatges pot augmentar el nombre de transmissions
etapes per assolir la relació de velocitat esperada, però la instal·lació és afectada per la cuca
forma (l’engranatge de cuc només es pot instal·lar horitzontalment a causa de les condicions de lubricació). Només un
es pot utilitzar una enorme estructura d’armaris.
Ja sigui avançat de caixa de canvis de superfície endurida o d'un parell d'engranatges de cuc sense embolcall secundari avançat
i un disseny raonable, fabricació, muntatge i precisió de gran precisió
Després de provar, el muntatge correcte és la garantia important per a una llarga vida, segura i fiable
funcionament de la caixa d’engranatges. Enllaç. Pel que fa a la situació actual, cal instal·lar-hi
el parell d'engranatges de cuc secundari embolcallat és principalment muntat pel nostre equip de muntatge
fàbrica a l’armari dissenyada pel dissenyador. La qualitat de malla de l’engranatge de cuc és principalment
determinat per l’experiència i la qualitat del personal de muntatge, que afecta el cuc
engranatge. El factor humà de la vida de servei és més destacat. L’ús del polipast endurit
no té el problema del muntatge d’engranatges. Les consideracions d'instal·lació es troben fonamentalment en el document
etapa de disseny, com ara: com centrar el posicionament, com evitar la interferència de l’oli
tub de la bomba, com assegurar la mida d’instal·lació del bastidor, etc. Els components poden ser
instal·lat. Quant a la comoditat de la instal·lació, el polipast de la caixa de canvis endurida té un
avantatge inigualable.
El cost d'un producte es veu afectat per molts factors, entre ells: els costos de fabricació, el preu de
peces comprades, costos de venda i costos de servei postvenda. Tot i això, el disseny i fabricació
Les despeses representen una proporció considerable, la qual cosa és inqüestionable. Com optimitzar el producte
dissenyar i reduir els costos de fabricació és una consideració important per millorar la competitivitat
d’empreses. Prenent com a exemple un determinat tipus de màquina lineal de dibuix de filferro, la compra
el preu de la parella d'engranatges de cuc secundari envoltant amb una potència de transmissió de 37Kw és d'aproximadament
Yuan 14,000 (excepte la caixa del reductor) i el preu de la mateixa reductora és
sobre 12,000 yuan.

Com que el material del polipast de la caixa del canvi és el bronze de llauna, és previsible que, a mesura que els preus siguin
augmenten els metalls no ferrosos internacionals i nacionals, el preu pagat per l’engranatge
certament puja.
El disseny modular s'ha convertit gradualment en el mode de disseny principal, i el seu avantatge rau
l’ús d’alguns productes especialitzats en productes propis per millorar la qualitat del producte. Modular
el disseny és combinar alguns elements del producte per formar un subsistema amb funcions específiques.
Aquest subsistema s'utilitza com a mòdul universal i altres elements de producte per formar un nou
sistema i generar múltiples tipus. Diverses sèries de productes amb funcions diferents o
mateixes funcions i diferents actuacions. La instal·lació per al muntatge de caixes d’engranatges endurit estàndard
Les dimensions són les mateixes en una relació de velocitat determinada i es pot augmentar el nombre de rodets
o va disminuir ajustant el nombre de rodets o el mateix a la mateixa especificació del rodet. El
La relació de velocitat de la màquina compleix les diferents necessitats de procés de l’usuari. Això fa que es pugui agafar
avantatge de la tecnologia provada del fabricant de palaners de canvi de caixa i per satisfer les necessitats dels usuaris en un
cicle de producció més curt, que és particularment eficaç per escurçar el disseny i la producció
cicle.
Amb el desenvolupament de la tecnologia i l’aplicació d’ordinadors, el càlcul d’engranatges
la forma de les dents és cada cop més precisa i el desenvolupament de la tecnologia de transmissió mundial
tendeix a adoptar superfície dura de les dents. Segons les estadístiques, l’ús de la superfície endurida
el polipost de la caixa del canvi afavoreix enormement el pes, la miniaturització i el rendiment de qualitat de la màquina,
que augmenta la velocitat de treball de la màquina en un nivell. En el futur, serà el polipast de la caixa de canvis
desenvolupat en la direcció de càrrega pesada, alta velocitat, alta precisió i alta eficiència, i
Esforçar-se per ser de mida petita, lleugera en pes, llarga vida i econòmica i fiable. El pesat
la càrrega és compatible amb la tendència de la màquina de dibuix de filferro a la barra de fil de gran diàmetre,
mentre que l’alta velocitat pot augmentar la capacitat d’unitat de la màquina de dibuix del fil, que
coincideix amb la tendència de desenvolupament de la màquina de dibuix lineal.

En la producció i aplicació de la caixa de canvis, amb el desenvolupament continu de la manufacturin
En el procés g, el rendiment del polipast de la caixa de canvis es millora contínuament. Material d'engranatges comuns
són: acer de carboni mitjà i acer d'aliatge de carboni mitjà com ara: acer 45, 40Cr, 35SiMn, fosa
acer, fosa i altres materials. Des d’engranatges d’acer al carboni primerencs fins a endurits en caixa
acers per a diversos processos complexos.
En el disseny de la transmissió d’engranatges, especialment la transmissió tancada, com ara el disseny
de l’engranatge no considera plenament la duresa de l’engranatge, tindrà un gran impacte en la
rendiment del sistema de transmissió. Com ara la fallada de l’engranatge comú: punxar a la superfície de les dents,
Les fractures de fatiga de les arrels, etc., estan relacionades amb la duresa de l’engranatge i la qualitat de l’engranatge.
La diferència entre superfícies de dents dures i toves en el polipast endurit i suavitzat
elevador de caixa de canvis:
Una: transmissió d'engranatges de superfície suau (duresa de la superfície dentària ≤350 HBS), almenys un
el parell de pales de la caixa d’engranatges és una superfície de dents suaus, que s’utilitza sovint en general a velocitat mitjana i baixa
transmissions d’engranatges amb requisits menys precisos.
Dos: transmissió d'engranatges de dents dures (duresa superficial de la dent> 350 HBS), ambdós polipast de caixa de canvis són durs
superfícies dentals. Sovint s’utilitza en transmissions d’engranatges de gran capacitat de rodament i petites
volum.

Característiques de rendiment: 1. El polipast de la caixa del canvi està fabricat en acer d'aliatge d'alta qualitat per carburar i treure, i la dent
la duresa de la superfície és 54-62HRC. 2 De mida petita, pes lleuger, alta precisió, gran capacitat de càrrega, alta eficiència, llarga vida, alta
fiabilitat, transmissió estable i baix soroll. 3 Els paràmetres principals, com ara la distància central i la relació de transmissió nominal estan optimitzats,
i les parts i parts principals són intercanviables. 4 Utilitzeu generalment la lubricació de piscines d’oli, el refredament natural, quan no es pot assolir la potència tèrmica,
podeu utilitzar lubricació o ventilador d’oli circulant. La bobina de refrigeració es refreda.
Característiques del polipast de la caixa de canvis endurida: (1) Els números de prioritat es proporcionen la distància central, l'alçada central i la relació de transmissió. (2) Els paràmetres i l'estructura de l'engranatge es van optimitzar mitjançant un ordinador. (3) L'engranatge està fabricat en acer d'aliatge baix de carboni d'alta resistència de gran qualitat per a la càrrega i el carboni
calent. La duresa de la superfície de les dents és alta i la precisió de l’engranatge arriba a la internacional
nivell estàndard 6. (4) L’alta eficiència de transmissió, el baix soroll i la capacitat de càrrega van arribar al món avançat
nivell en les 1990s.
Precaucions per a la instal·lació de la caixa de canvis de superfície dura: 1, es pot utilitzar segons les necessitats reals d'una varietat de formes d'instal·lació, sis costats poden ser
instal·lat. 2, la instal·lació ha de ser ferma i fiable. 3 El mecanisme de funcionament del dispositiu de moviment inicial i de la caixa de canvis hauria d 'estar alineat acuradament
l'error no ha de ser superior a la compensació admissible de l'acoblament utilitzat. 4, després de la instal·lació a mà, ha de ser flexible, sense cap fenomen bloquejat.

Reductor d'engranatges helicoïdals en línia

Engranatges helicoïdals, Motor Helical Gear

Engranatge a la venda

Engranatge cònic, motor d'engranatge cònic, engranatge helicoïdal, motors d'engranatge helicoïdal, engranatge cònic espiral, motor d'engranatge cònic espiral

Motor d’engranatges offset

Engranatges helicoïdals, Motor Helical Gear

Motor cosidor helicoïdal per a cucs

Engranatge helicoïdal, motors d'engranatges helicoïdals, engranatges sinc, motor d'engranatges helicoïdals

Caixes de canvi tipus Flender

Engranatge cònic, engranatge helicoïdal

Unitat cicloidal

Engranatge cicloidal, Motor engranatge cicloidal

Tipus de motor elèctric

Motor de CA, motor d'inducció

Unitat de velocitat variable mecànica

Engranatge cicloïdal, motor d'engranatges cicloïdals, engranatge helicoïdal, engranatge planetari, motor d'engranatge planetari, motor d'engranatges cònics en espiral, engranatge sinc, motors d'engranatges sinc

Tipus de caixa de canvis amb imatges

Engranatge cònic, engranatge helicoïdal, engranatge cònic espiral

Combinació de motor elèctric i caixa de canvis

Engranatge cicloidal, Motor engranatge cicloidal

Ciclo tipus sumitomo

Engranatge cicloidal, Motor engranatge cicloidal

Caixa de canvi reductora per a motor elèctric

Engranatge cònic, engranatge helicoïdal

Skew Bevel Gear Gear

Engranatge cònic, engranatge cònic espiral

 

Data

06 2019 setembre

etiquetes

Engranatge d'esperó

 Fabricant de motorreductors i motors elèctrics

El millor servei del nostre expert en transmissions de transmissions a la safata d'entrada directament.

Aconsegueixi en tacte

Yantai Bonway Manufacturer Co, Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Xina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Tots els drets reservats.