1, suport de motors aplicables: motor d'inducció de CA, motor síncron d'imant permanent (PMSM)
2 control vectorial d'alt rendiment de bucle obert i tancat (compatible amb diferents tipus de codificadors)
3.High torque control in low frequency 0.5Hz/150%(SVC), and 0Hz/180%(FVC)
control vectorial real amb detecció de corrent del sensor de tres hall
4.Support 2 analog input 0-10v 4-20MA and two analog output as well as support IO expansion card
5. Proteccions: parada de sobretensió, subtensió, límit de corrent, sobrecàrrega, sobrecalentament, sobre velocitat, sobretensió, etc.
6. Suport PID amb resposta més ràpida
7 Els cables RJ45 de suport i el teclat estàndard admeten un control de 100 m
8 sintonització automàtica ràpida en menys d'1 minut
Article |
Especificacions |
||
Funcions estàndard |
Freqüència màxima |
0 ~ 3200.00Hz |
|
Freqüència del transportista |
0.5 – 16 kHz (La freqüència del portador s’ajusta automàticament en funció de les característiques de càrrega.) |
||
Resolució de freqüència d’entrada |
Configuració digital: 0.01 Hz Configuració analògica: freqüència màxima x 0.025% |
||
Mode de control |
Control de vectors de flux sense sensor (SFVC) Control vectorial de bucle tancat (CLVC) (+ targeta PG) Control de tensió / freqüència (V / F) |
||
Parell d’arrencada |
Tipus G: 0.3 Hz / 150% (SFVC); 0 Hz / 180% (CLVC) Tipus P: 0.5Hz / 100% |
||
Interval de velocitat |
1: 200 (SFVC) |
1: 1000 (CLVC) |
|
Precisió d’estabilitat de velocitat |
± 0.5% (SFVC) |
± 0.02% (CLVC) |
|
Precisió de control del parell |
± 5% (CLVC) |
||
Capacitat de sobrecàrrega |
Tipus G: 60s per 150% del corrent nominal, 3s per 180% del corrent nominal Tipus P: 60s per 120% del corrent nominal, 3s per 150% del corrent nominal |
||
Impuls de parell |
Augment automàtic; Impuls manual: 0.1% ~ 30.0% |
||
Corba V / F |
Corba recta V / F de línia recta Corba V / F de diversos punts Corba N-powerV / F (potència 1.2, potència 1.4, potència 1.6, potència 1.8, quadrada) |
||
Separació V / F |
Dos tipus: separació completa; mitja separació |
||
Corba d’acceleració / desacceleració |
Rampa de línia recta Rampa de corba S Quatre grups de temps d’acceleració / desacceleració amb el rang de 0.00s ~ 65000s |
||
Funcions estàndard |
Frenada en corrent continu |
Freqüència de frenada en corrent continu: 0.00 Hz ~ freqüència màxima Temps de frenada: 0.0 ~ 100.0s Valor actual del disparador de frenada: 0.0% ~ 100.0% |
|
Control JOG |
Interval de freqüències JOG: 0.00Hz ~ 50.00 Hz Temps d’acceleració / deceleració JOG: 0.00s ~ 65000s |
||
PLC incorporat, múltiples velocitats |
Realitza fins a 16 velocitats mitjançant la funció PLC simple o la combinació d’estats terminals DI. |
||
PID incorporat |
Realitza un sistema de control de llaç tancat fàcilment. |
||
Regulació de tensió automàtica (AVR) |
Pot mantenir la tensió de sortida constant automàticament quan fluctua la tensió de la xarxa. |
||
Sobretensió / control de sobrecàrrega actual |
El corrent i el voltatge es limiten automàticament durant el procés d’execució per evitar trencaments freqüents a causa de sobretensió / sobrecorrent. |
||
Funció límit actual actual |
Pot limitar automàticament el corrent de funcionament del convertidor de freqüència per evitar que es produeixin freqüents. |
||
Límite i control del parell |
(Característiques de l'excavadora) Pot limitar el parell automàticament i evitar freqüentment la sobretensió del corrent durant el procés de funcionament. El control de parell es pot implementar en mode VC. |
||
Funcions individualitzades |
Rendiment alt |
El control del motor asíncron s’implementa mitjançant la tecnologia actual de control vectorial d’altes prestacions. |
|
L'apagat instantani no s'atura |
L'energia de retroalimentació de la càrrega compensa la reducció de tensió de manera que el convertidor de freqüència pot continuar funcionant durant un curt temps. |
||
Límit de corrent ràpid |
Per evitar fallades de freqüència per sobre del corrent del convertidor de freqüència. |
||
Control del temps |
Interval de temps: 0.0 ~ 6500.0 minuts |
||
Múltiples protocols de comunicació |
Actualment admet el bus de comunicació a través de Modbus-RTU i posteriorment donarà suport a PROFIBUS-DP, CANopen, etc. |
||
Protecció contra sobreescalfament del motor |
La targeta d'extensió d'E / S opcional permet a AI3 rebre l'entrada del sensor de temperatura del motor (PT100, PT1000), de manera que es pot protegir contra el sobreescalfament del motor. |
||
Múltiples tipus de codificador |
Admet codificadors i codificadors incrementals codificadors com codificador diferencial, codificador de col lector obert, resolver, codificador UVW i codificador SIN / COS. |
||
Programari avançat de fons |
Admet el funcionament dels paràmetres del convertidor de freqüència i la funció del virtualoscil·lògraf, mitjançant els quals es pot controlar l’estat del convertidor de freqüència. |
||
Correr |
Execució de comandes |
tauler de tecles Control de terminals Port de comunicació en sèrie Podeu canviar entre aquestes donacions de diverses maneres. |
El rendiment de JAC 580
Suport al control vectorial per a diversos motors.
El control vectorial del sensor sense velocitat més recent
Característiques d'un elevat parell d'arrencada i una capacitat de resposta superior
Plec de prescripcions tècniques
Article |
Especificació |
||
Funcions estàndard |
Freqüència màxima |
Vector contro: 0 ~ 300Hz; Control V / F: 0 ~ 3200Hz |
|
Freqüència del transportista |
0.5kHz ~ 16kHz La freqüència del transportista s’ajusta automàticament en funció de les característiques de càrrega. |
||
Freqüència d'entrada resolució |
Configuració digital: 0.01Hz Configuració analògica: freqüència màxima x 0.025% |
||
Mode de control |
• Control de vectors de flux sense sensor (SFVC) • Control vectorial de bucle tancat (CLVC) • Control de tensió / freqüència (V / F) |
||
Parell inicial |
• Tipus G: 0.5 Hz / 150% (SFVC); 0 Hz / 180% (CLVC) • Tipus P: 0.5 Hz / 100% |
||
Funcions bàsiques |
Interval de velocitat |
1: 100 (SFVC) |
1: 1000 (CLVC) |
Precisió de velocitat constant |
± 0.5% (SFVC) |
± 0.02% (CLVC) |
|
Control de parell precisió. |
± 5% (CLVC) |
||
Capacitat de sobrecàrrega |
• Tipus G: 60s per al 150% del corrent nominal, 3s per al 180% del corrent nominal • Tipus P: 60 s per al 120% del corrent nominal, 3 s per al 150% del corrent nominal |
||
Impuls de parell |
• Impuls fix • Increment personalitzat del 0.1% al 30.0% |
||
Corba V / F |
• Corba V / F de línia recta • Corba V / F de diversos punts • Corba V / F de potència N (1.2 potències, 1.4 potències, 1.6 potències, 1.8 potències, quadrades) |
||
Separació V / F |
Dos tipus: separació completa; mitja separació |
||
Corba d’acceleració / desacceleració |
• Rampa de línia recta • Rampa en corba S Quatre grups de temps d’acceleració / desacceleració amb un interval de 0.0-6500.0 s |
||
Frenada en corrent continu. |
Freqüència de frenada en corrent continu: 0.00Hz ~ freqüència màxima Temps de frenada: 0.0s ~ 36.0s Valor actual de l'acció de frenada: 0.0% –100.0% |
||
Control JOG |
Interval de freqüències JOG: 0.00 – 50.00 Hz Temps d’acceleració / deceleració JOG: 0.0 – 6500.0s |
||
PLC senzill i funcionament multi-velocitat |
Implementa fins a 16 velocitats mitjançant la senzilla funció PLC o la combinació d’estats terminals DI. |
||
PID integrat |
Realitza fàcilment un sistema de control de bucle tancat controlat per processos. |
||
Tensió automàtica regulació (AVR) |
Es pot mantenir automàticament la tensió de sortida automàtica quan canvia la tensió de xarxa. |
||
Sobretensió / Parada de sobrecorrent contra |
El corrent i la tensió es limiten automàticament durant el procés d’execució, per tal d’evitar disparacions freqüents per sobretensió / sobrecàrrega. |
||
Limitació de corrent ràpid |
Maximitza la fallada de sobrecorrent i protegeix el convertidor de freqüència en un funcionament normal |
||
Límite de par i controlar |
Pot limitar el parell automàticament i evitar que es produeixin freqüents sobre el funcionament actual durant el procés d'execució. El control de parell es pot implementar en mode CLVC. |
||
Funcions individualitzades |
Rendiment alt |
El control del motor asíncron i del motor síncron s’implementa mitjançant la tecnologia de control vectorial d’alt rendiment actual. |
|
Potència en immersió a través de |
L’energia de retroalimentació de la càrrega compensa la reducció de tensió de manera que la unitat de corrent continuï funcionant durant poc temps. |
||
Límit de corrent ràpid |
Ajuda a evitar fallades de sobrecorrent freqüents del disc de CA. |
||
Control del temps |
Interval de temps: 0.0 – 6500.0 minuts |
||
Multimotor commutar |
Es poden canviar quatre motors mitjançant quatre grups de paràmetres del motor. |
||
Assistència en autobús |
Bus de camp d'assistència: Modbus |
||
Sobreescalfament del motor protecció |
La targeta d'extensió d'E / S opcional permet a AI3 rebre l'entrada del sensor de temperatura del motor (PT100, PT1000), de manera que es pot protegir contra el sobreescalfament del motor. |
||
Codificador múltiple tipus |
Diferència de suport, col·lector obert i transformador rotatiu |
||
operació |
Font del comandament |
Es proporciona el quadre d’operacions, el terminal de control i el port de comunicació en sèrie Canviar en diversos mètodes |
|
Font de freqüència |
Diverses fonts de freqüència: referència digital, referència de tensió analògica, referència de corrent analògic, referència de pols i referència de port sèrie. La commutació es pot realitzar mitjançant diversos mètodes |
||
Font auxiliar de freqüència |
10 tipus de font de freqüència auxiliar. Es pot obtenir de forma flexible el registre alternatiu de freqüència i la síntesi de freqüències |
||
Terminal d'entrada |
Normes: Terminals d’entrada digitals 7, entre els quals un és compatible amb una entrada d’impuls màxima d’alta velocitat de 100kHz 2 terminals d'entrada analògica, entre els quals un només admet una entrada de tensió de 0 ~ 10V i l'altra admet una entrada de tensió de 0 ~ 10V o una entrada de corrent de 4 ~ 20mA Capacitat d'expansió: Terminals d’entrada digital 3 1 terminal d'entrada analògica, que admet una entrada de tensió de -10V ~ 10V i compatible amb PT100 / PT1000 |
||
operació |
Terminal de sortida |
Normes: Terminal de sortida de pols de gran velocitat 1 (el tipus de col·leccionista obert és opcional), donant suport a la sortida de senyal quadrat 0 ~ 100kHz Terminal de sortida digital 1 Terminal de sortida del relé 1 Terminal de sortida analògic 1, que permet la sortida actual de 0 ~ 20mA o la sortida de tensió de 0 ~ 10V Capacitat d'expansió: Terminal de sortida digital 1 Terminal de sortida del relé 1 Terminal de sortida analògic 1, compatible amb la sortida actual de 0 ~ 20mA o la sortida de tensió de 0 ~ 10V |
|
Pantalla i funcionament del teclat |
Pantalla LED |
Mostra el paràmetre |
|
Selecció de funcions i bloqueig de tecles |
Realitzeu bloqueig parcial o total de claus i definiu el rang d’acció d’algunes tecles per evitar un mal funcionament |
||
Funció de protecció |
Prova de curtcircuit de motor electrificat, protecció de fase per defecte d’entrada / sortida, protecció de sobrecorrent, protecció de sobretensió, protecció de baix voltatge, protecció de sobreescalfament, protecció de sobrecàrregues, etc. |
||
opcions |
Targeta d’expansió IO, targeta PG d’entrada diferencial, targeta PG d’entrada OC i targeta PG de transformador rotatiu. |
||
Mediambient |
Lloc de servei |
Interior, lliure de sol directe, sense pols, gas corrosiu, gas combustible, boira de petroli, vapor d’aigua, degoteig o sal, etc. |
|
altitud |
Menys de 1,000m |
||
Temperatura ambient |
-10 ℃ ~ + 40 ℃ (Si us plau, utilitzeu l'equip reduint la temperatura a 40 ℃ ~ 50 ℃) |
||
Humitat |
Menor de 95% RH, sense condensació d’aigua |
||
Vibració |
Menor de 5.9m / s2(0.6g) |
||
temperatura d'emmagatzematge |
-20 ℃ ~ + 60 ℃ |
||
Grau IP |
IP20 |
||
Nivell de contaminació |
PD2 |
||
Sistema de distribució d'energia |
TN, TT |
El millor servei del nostre expert en transmissions de transmissions a la safata d'entrada directament.
Yantai Bonway Manufacturer Co, Ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Xina(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647