14 novembre 2019

Nombres de models de motors elèctrics de Marató

Des de 1913, Marathon Electric s'ha dedicat a proporcionar als clients productes de qualitat per a aplicacions dirigides. Amb seu a Wausau, Wisconsin, EUA, la companyia està formada per dues línies estratègiques de productes: Motors i Generadors.

A l’Índia, Marathon Electric ofereix solucions d’energia mecànica eficients mitjançant motors elèctrics de CA i PM de fins a 5.6 MW. Marathon Electric India té instal·lacions de fabricació, Marathon Electric India Pvt Ltd a Faridabad i Marathon Electric Motors (India) Ltd a Kolkata. & Marathon Electric Motors (India) Ltd a Ahmedabad. En conjunt, Marathon Electric a l’Índia és el major fabricant i exportador de motors . Les nostres línies de productes estratègiques inclouen motors i ventiladors. La nostra gamma de motors de potència fraccionada serveix per a aplicacions com ara calefacció, ventilació, aire condicionat i refrigeració comercial (HVAC), aplicacions d’ús general, refrigeradors evaporatius i kits de refrigeradors, rentadores i molins d’arròs humit. Els nostres motors de potència integral de fins a 11KV serveixen una àmplia gamma d’aplicacions com bombes, compressors, ventiladors, trituradores, transportadors, forns, etc. També fabriquem ventiladors industrials tipus hèlix, flux axial i flux centrífug que s’utilitzen per a diversos usos.

Sobre Marató

La disponibilitat a tot el món de productes SKF és recolzada per un servei d'assessorament tècnic complet. Per comprometre’s amb l’excel·lència en els productes i el rendiment, SKF posa la seva experiència adquirida a través d’anys d’investigació i compromís en tots els segments industrials, des de l’automoció fins a l’aeroespacial, des de la indústria pesant fins als béns de consum.

Aquest compromís es manifesta al llarg de totes les etapes del cicle de fabricació. Des del desenvolupament de nous models fins al servei postvenda, SKF proporciona els màxims nivells d’expertesa, qualitat de fabricació i atenció al client, des del concepte fins a l’ús.

número de model de motors elèctrics de marató

Obteniu més informació sobre l'oferta completa de motors elèctrics de SKF:

SKF ajuda els fabricants de motors elèctrics a assolir les exigències més exigents per cada disseny de motors de consum de productes.
Els vehicles inclouen una àmplia gamma d’accessoris elèctrics.
SKF ha desenvolupat una cartera de solucions innovadores per al mercat de vehicles elèctrics i híbrids que permeten una conducció E-robusta robusta i eficaç.

Fabricant-YE3-180L-4

Llegeix més

Motors i generadors elèctrics

Esteu buscant un proveïdor de solucions qualificat exclusivament?

No busquis més que SKF. Les nostres solucions s’informen amb una àmplia experiència dins de la mateixa indústria del motor elèctric, a més d’experiència en aplicacions a les indústries que utilitzen motors elèctrics incloent, per descomptat, els coneixements adquirits a les nostres pròpies fàbriques.

Aprofiteu la potència de SKF

SKF està ajudant els fabricants OEM a satisfer demandes creixents per a productes de major qualitat, terminis de lliurament més curts i suport tècnic millorat. Per als usuaris finals, les eines, tecnologies i serveis de SKF impulsen l'eficiència general i redueixen els costos operatius totals. Des de motors de catàleg i carretons elevadors fins a motors elèctrics molt grans, les solucions SKF poden ajudar:

Augmenta l'eficiència
Reduir el manteniment
Allargar la vida útil
Reducció del risc de danys actuals
Millorar el suport tècnic
SKF té una llarga i vasta experiència en la indústria del motor elèctric. En aquesta indústria altament competitiva, el coneixement profund de SKF s'ha utilitzat per desenvolupar solucions per satisfer les demandes creixents més alta qualitat, terminis d’entrega més curts, menor soroll nivells i suport tècnic millorat.

A més d’una àmplia gamma de coixinets i productes de solució, els clients també tenen accés a serveis d’enginyeria excel·lents que només SKF pot oferir. Aquests serveis us podrien ajudar a incorporar valor addicional en el disseny del motor i disminuir el cost total amb el pas del temps.

Fabricant-YE3-200L-4

Llegeix més

Descobreix com SKF ajuda els fabricants de motors elèctrics a assolir les exigències més exigents per cada disseny de motors de consum de béns de consum.
SKF entén els vostres requisits baix nivell de soroll, silenci corrent, llarga vida, qualitat alta, estalvi d'energia, menys fricció i estalvi d'espai. Els coixinets de SKF es troben al cor de la resposta.
La disponibilitat a tot el món de productes SKF és recolzada per un servei d'assessorament tècnic complet. Per comprometre’s amb l’excel·lència en els productes i el rendiment, SKF posa al servei de la indústria d’aparells la seva experiència adquirida a través d’anys d’investigació i compromís en tots els segments industrials, des de l’automoció fins a l’aeroespacial, des de la indústria pesant fins a la de béns de consum.
Aquest compromís es manifesta al llarg de totes les etapes del cicle de fabricació. Des del desenvolupament de nous models fins al servei postvenda, SKF proporciona els màxims nivells d’expertesa, qualitat de fabricació i atenció al client, des del concepte fins a l’ús.

Marathon a l'Índia també és ben coneguda per les seves marques Marathon, Genteq, AUE i CoolHome

Centre Tecnològic Global - Índia (GTCI)

El Centre Tecnològic Global Regal Beloit (Índia), també conegut com GTCI, es troba al cor de la ciutat de Hyderabad, la ciutat de les perles. El centre tecnològic és l’eix global d’enginyeria i tecnologia de la informació.

GTCI compta amb instal·lacions de classe mundial amb equips d’enginyeria i informàtica que col·laboren conjuntament amb ubicacions de Regal Beloit a nivell mundial. Aquest centre va començar a operar a l'agost 2005. Des de llavors, les millores tecnològiques i el lliurament de classe mundial han convertit GTCI en un avantatge realment competitiu per a Regal Beloit Corporation.

RBC Marathon Electric forma part de Regal Beloit Corporation. Regal Beloit Corporation és un dels principals fabricants de productes de control de moviment elèctric i mecànic i de generació d’energia que serveixen als mercats de tot el món. Regal Beloit té la seu a Beloit, Wisconsin i té instal·lacions de fabricació, vendes i serveis a tot Amèrica del Nord i a Mèxic, Europa i Àsia.

BEVI està especialitzada en motors elèctrics d’alta eficiència energètica. La combinació dels millors materials disponibles, xapa d’alta qualitat i la quantitat adequada de coure al rotor / estator fa que els motors elèctrics de BEVI siguin d’alta eficiència energètica.

Informeu-vos de les vostres necessitats i us proporcionarem una solució adequada.

Càrrega màxima d'empenta / tracció per unitat 1000 kN
Velocitat màxima 150 mm / s
Longitud del cargol ACME fins a 6 m
Dibuixos de 2D / 3D a les preses
Interruptors de límit
El cargol acme inoxidable està disponible com a opció
Extrem de cargol, per exemple, femella mòbil, extrem roscat, brida, ull de fixació

Dissenyem els nostres motors elèctrics per adaptar-nos a les exigències dels nostres clients al lloc de producció. Els motors elèctrics es poden complementar amb diverses opcions i accessoris o modificar-los amb un disseny especial que suporti qualsevol entorn

Més informació sobre motors elèctrics al banc de coneixement

Fabrika és especialista en motor elèctric. Venem tant motors elèctrics Siemens com la nostra pròpia gamma de motors elèctrics Fabrika, i oferim una àmplia gamma d’accessoris. També podem personalitzar els vostres motors per evitar processos costosos en la vostra pròpia producció. Això vol dir que només necessiteu comprar en un mateix lloc.

Sempre et donem una resposta ràpida, espàrrecs professionals i productes de qualitat òptima, i sempre parlarà amb un especialista quan ens truqui.

GW Industry és un important fabricant de motors conegut formalment com a SMM (establert a 1952) i empresa conjunta amb Regal-Beloit de 2002 a 2014. La JV fabricava motors per a Regal Beloit sota les marques Leeson, Marathon i Lincoln. Després de la dissolució de JV a 2014, aquesta entitat ha passat a formar part del GW Industrial Group.

La nostra empresa produeix i ven una gran varietat de motors de disseny NEMA / IEC, incloent motors asincrònics monofàsics / trifàsics, CA, motors brushless / brushless CC sota les marques “GW”, “AG-I” i “SMC”. Més del 70% dels nostres productes es venen als mercats nord-americans, canadencs i europeus, donant servei a aplicacions industrials com ventiladors, equips agrícoles, equips de rentat, bomba, maquinària hidràulica, aparells de transmissió, etc.

Per satisfer les necessitats del client, els nostres productes estan certificats per UL, CSA, CE i CCC; i tots els materials dels nostres productes compleixen els requisits RoHS. El nostre laboratori està certificat per UL i CSA des de 2007, podent realitzar proves de certificació UL / CSA a casa

Adéu als vells temps, trobant nous reptes en un futur proper. Salud als vells temps, assolint nous reptes en un futur proper.

Amb el creixement continuat del negoci de GW, la creixent estratègia de talent de GW que impulsa l'estratègia empresarial. La seu central de GW Industry es va traslladar a la seva nova oficina el desembre de 11. El nou quarter ofereix unes condicions d’oficina més modernes i àmplies i unes instal·lacions completes per a oficines, a més d’un entorn d’oficina més còmode i agradable per al personal, que constitueix una base sòlida per al futur desenvolupament sostenible i l’expansió contínua de la força de l’empresa. Esperem sincerament que el negoci de GW floreixi!

Mirant enrere al passat, hem aconseguit resultats excepcionals, esperem el futur i estem orgullosos. La nova seu de GW Industry és un nou començament, obrirem una nova pàgina. Creiem que el nou punt de partida ens portarà definitivament a un món completament diferent, ens permetrà millorar-nos activament, treballar junts de manera més unida i treballar junts per a l’empresa i per a un futur millor.

Nova direcció de la seu: 3F, núm. 647, East Longhua Road, districte de Huangpu, Xangai, Xina

Motors elèctrics per a vehicles, màquines i aplicacions marines

Les transmissions elèctriques Danfoss Editron es basen en la tecnologia d’imants permanents assistits amb reluctància síncrona (SRPM). Són refrigerats per líquids i dissenyats per treballar en entorns de funcionament difícils, com ara motors de tracció en maquinària pesada o motors de propulsió en aplicacions marines. Poden funcionar tant com a generador com com a motor.

Principals grups de productes

En comparació de tecnologies convencionals, com les màquines d’inducció (IM) o els motors estàndards d’imant permanent (PM), els motors SRPM elèctrics ofereixen dimensions menors, un pes més lleuger i una eficiència més elevada.

Els motors estan disponibles en diversos nivells de velocitat i moment:

EM-PMI amb potència de fins a 1,000 kW - gran moment amb alta eficiència

Màquines basades en projecte EM-PMI amb una potència de fins a 6,000 kW - gran moment amb alta eficiència

Màquines de rotor extern EM-PME amb una potència de fins a 50 kW - un parell elevat d’alta eficiència

Tots els motors d’imant permanent es poden provar amb càrrega completa amb la càrrega de treball real desitjada al nostre laboratori d’assaig. Podem introduir el cicle de càrrega de treball de la màquina al nostre sistema de proves i executar proves de càrrega al laboratori. Això redueix significativament el temps de prova a les instal·lacions.

Aplicacions

Motors de tracció per a vehicles

Motors de propulsió per a vaixells marins

Generadors de velocitat variable per a vehicles híbrids o vaixells marins

Gamma de productes

EM-PMI300-T310

EM-PMI375-T200

EM-PMI375-T500

EM-PMI375-T800

EM-PMI375-T1100

EM-PMI540-T1500

EM-PMI540-T2000

EM-PMI540-T3000

EM-PMI540-T4000

EM-PME375-T150

EM-PME375-T200

Danfoss Editron

Danfoss Editron està especialitzat en sistemes elèctrics i híbrids per als mercats fora de carretera i marins. Divisió empresarial de Danfoss, desenvolupa i fabrica sistemes d’alimentació EDITRON d’alt rendiment per a vehicles pesants, màquines i vaixells marins, basats en la seva única tecnologia de magnitud permanent assistida de reticència síncrona (SRPM).

Amb Àsia al capdavant de les flotes d’autobusos electrificants, la ciutat de Taipei a Taiwan es va dirigir cap a nosaltres. Ells van voler ajudar a alimentar la seva primera línia de bus completament elèctrica amb el nostre sistema de tracció EDITRON. Els autobusos 12 donen servei a una nova ruta de 31.5km per la ciutat, que enllaça quatre estacions de trànsit de massa massiva, escoles 11 i cinc districtes comercials importants.

Transport elèctric optimista

Vam lliurar els tractors elèctrics 12 que alimenten la flota a RAC Electric Vehicles. Els autobusos 12 de tones són els més lleugers del mercat de la seva classe. Això és gràcies al disseny extremadament compacte i lleuger del nostre sistema EDITRON.

Amb zero emissions, la flota és capaç de sobrepassar 260km quan té una capacitat de passatgers completa. Quan està buit, pot sobrepassar 300km. Cada autobús es pot carregar en només cinc hores. A més, el sostre de l'estació de recàrrega està equipat amb un panell solar 302 d'un metre quadrat. Aquests poden generar 130kW d’electricitat al dia.

Millorar l'eficiència

La tecnologia d’imants permanents assistits amb una reticència síncrona d’eficiència del nostre sistema redueix el combustible i allarga el rang operatiu dels autobusos. A més, el programari de control i control de EDITRON ofereix una funcionalitat d'autodiagnosi. Es tracta de controlar i informar constantment al centre de control del RAC sobre la temperatura del motor, la situació de potència i el quilometratge restant. Això redueix enormement el risc de fallada sobtada del bus i millora l'eficiència general dels autobusos.

Ajudant l’agenda verda de Taipei

A més, els autobusos no només milloren la qualitat de l’aire de Taipei, sinó que també tenen un ambient d’embarcament confortable i redueixen el soroll. Aquests beneficis en comparació amb els seus homòlegs convencionals dièsel, capten l'atenció tant dels conductors com dels passatgers.

Posteriorment, se'ns ha encarregat de lliurar altres equips de motors 20 a 2019, ajudant l'Oficina de Transport Públic de Taipei a assolir la seva nova política d'energia verda amb l'objectiu de tenir autobusos elèctrics 400 a les seves carreteres abans de 2022.

Conduir la revolució del bus elèctric

Els autobusos elèctrics urbans són la part més ràpida del mercat d’eV. Segons un estudi de Bloomberg New Energy Finance, representarà el 81% de les vendes globals d’autobusos de 2040. També es convertirà en solucions híbrides i totalment elèctriques en la lluita contra la contaminació de l’aire. Tal com va demostrar l'Organització Mundial de la Salut, nou de les 10 persones actualment respiren aire que conté un nivell alt de contaminants a nivell mundial.

Operem el nostre negoci de manera sostenible i responsable per salvaguardar i desenvolupar la reputació i rendibilitat de Danfoss. Tot aportant creixements i resultats financers forts, cuidem la nostra gent i volem deixar el món a la propera generació en un estat millor que el que el vam trobar. La nostra cultura organitzativa i empresarial està basada en aquests principis bàsics des de la fundació de Danfoss.

Benvingut a Motors Elèctrics Econòmics

Ens sentim orgullosos de proporcionar als nostres clients productes i serveis de qualitat durant els darrers anys 40 i ens comprometem a garantir que les necessitats del client s’adaptaran. Oferir productes de qualitat de manera puntual i un compromís continuat per millorar les operacions i serveis interns no suposa errors d’enviament, conformitat amb els requisits d’entrega al client, resposta ràpida a peticions del client, transaccions sense errors, inventari compromès, experiència tècnica i formació.

1 Segons el tipus d'alimentació de treball, es pot dividir en motor de corrent continu i motor ac.

1) segons l'estructura i el principi de funcionament, el motor DC es pot dividir en motor DC sense escombretes i motor continu sense escombretes.

El motor DC sense escombretes es pot dividir en motor dc imant permanent i motor dc electromagnètic.

Divisió del motor dc electromagnètic: motor DC de sèrie, motor dc paral·lel, un altre motor de corrent continu i motor dc compost.

Classificació de motor dc d imant permanent: motor dc d imant permanent de terra rara, motor dc d imant permanent de ferrita i motor dc d imant permanent dc.

El motor de 2) es pot dividir en motor monofàsic i motor trifàsic.

2 Segons l'estructura i el principi de funcionament, es pot dividir en motor de corrent continu, motor asíncron i motor síncron.

El motor síncron de 1) es pot dividir en motor sincrònic d’imant permanent, motor sincrònic de reticència i motor sincrètic d’histèresi.

El motor d’inducció 2) es pot dividir en motor d’inducció i motor commutador de CA.

El motor d’inducció es pot dividir en motor d’inducció trifàsic, motor d’inducció monofàsic i motor asíncron de coberta.

El motor commutador de CA es pot dividir en motor monofàsic de sèrie, motor de corrent altern i corrent continu i motor de repulsió.

3 Es pot dividir segons el mode d’inici i funcionament: motor asíncron monofàsic amb arrencada de condensador, motor asíncron monofàsic amb funcionament del condensador, motor asíncron monofàsic amb arrencament i funcionament del condensador i motor asíncron monofàsic amb divisió de fase.

4 Segons la finalitat, es pot dividir en motor de conducció i motor de control.

El motor d’accionament de 1) es pot dividir en: eines elèctriques, incloses les perforacions, polits, mòltes, esllavissades, tallades, eines de remei com motor, electrodomèstics, incloses màquines de rentar, ventiladors elèctrics, frigorífics, aire condicionat, gravadora de cintes, gravadora de vídeo, VCD, aspiradores, càmeres, assecador de cabell, màquina d'afaitar elèctrica, etc.), motor i altres petits equips mecànics generals (incloent tot tipus de petites màquines-eina, maquinària petita, equipament mèdic, instruments electrònics, etc.).

El motor de control 2) es divideix en motor pas a pas i servo motor.

5 Segons l’estructura del rotor, es pot dividir en motor d’inducció de gàbia (l’antic estàndard s’anomena motor d’inducció de gàbia d’esquirol) i motor d’inducció del rotor de la ferida (l’antic estàndard s’anomena motor d’inducció del tipus de ferida).

6 Segons la velocitat de marxa es poden dividir en: motor d'alta velocitat, motor de baixa velocitat, motor de velocitat constant, motor de velocitat.El motor de baixa velocitat es divideix en motor de reducció d'engranatges, motor de reducció electromagnètica, motor de parell i motor de sincronització de les urpes.

El motor regulador de la velocitat es pot dividir en motor de velocitat constant constant, motor de velocitat constant constant, motor de velocitat variable continu i motor de velocitat variable continu, però també es pot dividir en motor regulador de velocitat electromagnètic, motor regulador de velocitat DC, motor regulador de velocitat variable PWM i motor regulador de velocitat variable PWM i motor de regulació de la velocitat de reticència commutada.

La velocitat del rotor d’un motor asíncron és sempre lleugerament inferior a la velocitat síncrona d’un camp magnètic giratori.

La velocitat del rotor del motor síncron es manté sempre a velocitat síncrona independentment de la càrrega.

Edició de flux directe

El generador de DC funciona agafant la força electromotriu alternativa induïda a la bobina de l'armadura,

Dibuix de motor de corrent continu

Mitjançant l’acció de commutació del commutador i del raspall, canvia de l’extrem del raspall a la força electromotriu DC.

La direcció de la força electromotriu induïda es determina segons la regla de la mà dreta (la línia d’inducció magnètica apunta al palmell, el polze assenyala la direcció del moviment del conductor i els altres quatre dits apunten a la direcció de la força electromotriu induïda a el conductor).

El principi de treball de

La direcció de la força d'un conductor està determinada per la regla de l'esquerra.Aquest parell de forces electromagnètiques creen un parell a l’armadura, anomenat parell electromagnètic al motor giratori, que és antihorari en un intent de girar l’armadura en sentit antihorari.Si el parell electromagnètic supera el parell de resistència de l’armadura (com el parell de resistència al fregament i un altre parell de càrrega), l’armadura pot girar en sentit antihorari.

El motor DC és el motor que funciona amb tensió de treball de corrent continu, àmpliament utilitzat en gravador de ràdio, gravador de vídeo, reproductor de DVD, depuradora elèctrica, assecador de cabell, rellotge electrònic, joguines, etc.