M2JA80M2A M2JA80M2B M2JA90S2A M2JA90L2A M2JA100L2A M2JA112M2A M2JA132S2A M2JA132S2B M2JA160M2A M2JA160M2B M2JA160L2A M2JA180M2A M2JA200L2A M2JA200L2B M2JA225M2A M2JA250M2A M2JA280S2A M2JA280M2A M2JA315S2A M2JA315M2A M2JA315L2A M2JA315L2B M2JA355M2A M2JA355L2A M2JA80M4A M2JA80M4B M2JA90S4A M2JA90L4A M2JA100L4A M2JA100L4B M2JA112M4A M2JA132S4A M2JA132M4A M2JA160M4A M2JA160L4A M2JA180M4A M2JA180L4A M2JA200L4A M2JA225S4A M2JA225M4A M2JA250M4A M2JA280S4A M2JA280M4A M2JA315S4A M2JA315M4A M2JA315L4A M2JA315L4B M2JA355M4A M2JA355L4A M2JA80M6A M2JA80M6B M2JA90S6A M2JA90L6A M2JA100L6A M2JA112M6A M2JA132S6A M2JA132M6A M2JA132M6B M2JA160M6A M2JA160L6A M2JA180L6A M2JA200L6A M2JA200L6B M2JA225M6A M2JA250M6A M2JA280S6A M2JA280M6A M2JA315S6A M2JA315M6A M2JA315L6A M2JA315L6B M2JA355M6A M2JA355M6B M2JA355L6A M2JA80M8A M2JA80M8B M2JA90S8A M2JA90L8A M2JA100L8A M2JA100L8B M2JA112M8A M2JA132S8A M2JA132M8A M2JA160M8A M2JA160M8B M2JA160L8A M2JA180L8A M2JA200L8A M2JA225S8A M2JA225M8A M2JA250M8A M2JA280S8A M2JA280M8A M2JA315S8A M2JA315M8A M2JA315L8A M2JA315L8B M2JA-BP80M2A M2JA-BP80M2B M2JA-BP90S2A M2JA-BP90L2A M2JA-BP100L2A M2JA-BP112M2A M2JA-BP132S2A M2JA-BP132S2B
M2JA-BP160M2A M2JA-BP160M2B M2JA-BP160L2A M2JA-BP180M2A M2JA-BP200L2A M2JA-BP200L2B M2JA-BP225M2A M2JA-BP250M2A M2JA-BP280S2A M2JA-BP280M2A M2JA-BP315S2A M2JA-BP315M2A M2JA-BP315L2A M2JA-BP315L2B M2JA-BP355M2A M2JA-BP355L2A M2JA-BP80M4A M2JA-BP80M4B M2JA-BP90S4A M2JA-BP90L4A M2JA-BP100L4A M2JA-BP100L4B M2JA-BP112M4A M2JA-BP132S4A M2JA-BP132M4A M2JA-BP160M4A M2JA-BP160L4A M2JA-BP180M4A M2JA-BP180L4A M2JA-BP200L4A M2JA-BP225S4A M2JA-BP225M4A M2JA-BP250M4A M2JA-BP280S4A M2JA-BP280M4A M2JA-BP315S4A M2JA-BP315M4A M2JA-BP315L4A M2JA-BP315L4B M2JA-BP355M4A M2JA-BP355L4A M2JA-BP80M6A M2JA-BP80M6B M2JA-BP90S6A M2JA-BP90L6A M2JA-BP100L6A M2JA-BP112M6A M2JA-BP132S6A M2JA-BP132M6A M2JA-BP132M6B M2JA-BP160M6A M2JA-BP160L6A M2JA-BP180L6A M2JA-BP200L6A M2JA-BP200L6B M2JA-BP225M6A M2JA-BP250M6A M2JA-BP280S6A M2JA-BP280M6A M2JA-BP315S6A M2JA-BP315M6A M2JA-BP315L6A M2JA-BP315L6B M2JA-BP355M6A M2JA-BP355M6B M2JA-BP355L6A M2JA-BP80M8A M2JA-BP80M8B M2JA-BP90S8A M2JA-BP90L8A M2JA-BP100L8A M2JA-BP100L8B M2JA-BP112M8A M2JA-BP132S8A M2JA-BP132M8A M2JA-BP160M8A M2JA-BP160M8B M2JA-BP160L8A M2JA-BP180L8A M2JA-BP200L8A M2JA-BP225S8A M2JA-BP225M8A M2JA-BP250M8A M2JA-BP280S8A M2JA-BP280M8A M2JA-BP315S8A M2JA-BP315M8A M2JA-BP315L8A M2JA-BP315L8B M2JA-H80M2A M2JA-H80M2B M2JA-H90S2A M2JA-H90L2A M2JA-H100L2A M2JA-H112M2A M2JA-H132S2A M2JA-H132S2B M2JA-H160M2A M2JA-H160M2B M2JA-H160L2A M2JA-H180M2A M2JA-H200L2A M2JA-H200L2B M2JA-H225M2A M2JA-H250M2A M2JA-H280S2A M2JA-H280M2A M2JA-H315S2A M2JA-H315M2A M2JA-H315L2AM2JA-H315L2B M2JA-H355M2A M2JA-H355L2A M2JA-H80M4A M2JA-H80M4B M2JA-H90S4A M2JA-H90L4A M2JA-H100L4A M2JA-H100L4B M2JA-H112M4A M2JA-H132S4A M2JA-H132M4A M2JA-H160M4A M2JA-H160L4A M2JA-H180M4A M2JA-H180L4A M2JA-H200L4A M2JA-H225S4A M2JA-H225M4A M2JA-H250M4A M2JA-H280S4A M2JA-H280M4A M2JA-H315S4A M2JA-H315M4A M2JA-H315L4A M2JA-H315L4B M2JA-H355M4A M2JA-H355L4A M2JA-H80M6A M2JA-H80M6B M2JA-H90S6A M2JA-H90L6A M2JA-H100L6A M2JA-H112M6A M2JA-H132S6A M2JA-H132M6A M2JA-H132M6B M2JA-H160M6A M2JA-H160L6A M2JA-H180L6A M2JA-H200L6A M2JA-H200L6B M2JA-H225M6A M2JA-H250M6A M2JA-H280S6A M2JA-H280M6A M2JA-H315S6A M2JA-H315M6A M2JA-H315L6A M2JA-H315L6B M2JA-H355M6A M2JA-H355M6B M2JA-H355L6A M2JA-H100L8A M2JA-H100L8B M2JA-H112M8A M2JA-H132S8A M2JA-H132M8A M2JA-H160M8A M2JA-H160M8B M2JA-H160L8A M2JA-H180L8A M2JA-H200L8A M2JA-H225S8A M2JA-H225M8A M2JA-H250M8A M2JA-H280S8A M2JA-H280M8A M2JA-H315S8A M2JA-H315M8A M2JA-H315L8A M2JA-H315L8B M2JAX80M2A M2JAX80M2B M2JAX90S2A M2JAX90L2A M2JAX100L2A M2JAX112M2A M2JAX132S2A M2JAX132S2B M2JAX160M2A M2JAX160M2B M2JAX160L2A M2JAX180M2A M2JAX200L2A M2JAX200L2B M2JAX225M2A M2JAX250M2A M2JAX280S2A M2JAX280M2A M2JAX315S2A M2JAX315M2A M2JAX315L2A M2JAX315L2B M2JAX355M2A M2JAX355L2A M2JAX80M4A M2JAX80M4B M2JAX90S4A M2JAX90L4A M2JAX100L4A M2JAX100L4B M2JAX112M4A M2JAX132S4A M2JAX132M4A M2JAX160M4A M2JAX160L4A M2JAX180M4A M2JAX180L4A M2JAX200L4A M2JAX225S4A M2JAX225M4A M2JAX250M4A M2JAX280S4A M2JAX280M4A M2JAX315S4A M2JAX315M4A M2JAX315L4A M2JAX315L4B M2JAX355M4A M2JAX355L4A M2JAX80M6A M2JAX80M6B M2JAX90S6A M2JAX90L6A M2JAX100L6A M2JAX112M6A M2JAX132S6A M2JAX132M6A M2JAX132M6B M2JAX160M6A M2JAX160L6A M2JAX180L6A M2JAX200L6A M2JAX200L6B M2JAX225M6A M2JAX250M6A M2JAX280S6A M2JAX280M6A M2JAX315S6A M2JAX315M6A M2JAX315L6A M2JAX315L6B M2JAX355M6A M2JAX355M6B M2JAX355L6A M2JAX80M8A M2JAX80M8B M2JAX90S8
M2JAX90L8A M2JAX100L8A M2JAX100L8B M2JAX112M8A M2JAX132S8A M2JAX132M8A M2JAX160M8A M2JAX160M8B M2JAX160L8A M2JAX180L8A M2JAX200L8A M2JAX225S8A M2JAX225M8A M2JAX250M8A M2JAX280S8A M2JAX280M8A M2JAX315S8A M2JAX315M8A M2JAX315L8A M2JAX315L8B M2GP80M2A M2GP80M2B M2GP90S2A M2GP90L2A M2GP100L2A M2GP112M2A M2GP132S2A M2GP132S2B M2GP160M2A M2GP160M2B M2GP160L2A M2GP180M2A M2GP200L2A M2GP200L2B M2GP225M2A M2GP250M2A M2GP280S2A M2GP280M2A M2GP315S2A M2GP315M2A M2GP315L2A M2GP315L2B M2GP355M2A M2GP355L2A M2GP80M4A M2GP80M4B M2GP90S4A M2GP90L4A M2GP100L4A M2GP100L4B M2GP112M4A M2GP132S4A M2GP132M4A M2GP160M4A M2GP160L4A M2GP180M4A M2GP180L4A M2GP200L4A M2GP225S4A M2GP225M4A M2GP250M4A M2GP280S4A M2GP280M4A M2GP315S4A M2GP315M4A M2GP315L4A M2GP315L4B M2GP355M4AM2GP355L4A M2GP80M6A M2GP80M6B M2GP90S6A M2GP90L6A M2GP100L6A M2GP112M6A M2GP132S6A M2GP132M6A M2GP132M6B M2GP160M6A M2GP160L6A M2GP180L6A M2GP200L6A M2GP200L6B M2GP225M6A M2GP250M6A M2GP280S6A M2GP280M6A M2GP315S6A M2GP315M6A M2GP315L6A M2GP315L6B M2GP355M6A M2GP355M6B M2GP355L6A M2GP100L8A M2GP100L8B M2GP112M8A M2GP132S8A M2GP132M8A M2GP160M8A M2GP160M8B M2GP160L8A M2GP180L8A M2GP200L8A M2GP225S8A M2GP225M8A M2GP250M8A M2GP280S8A M2GP280M8A M2GP315S8A M2GP315M8A M2GP315L8A M2GP315L8B
Els motors asíncrons trifàsics a prova d'explosions de la sèrie M2JA són desenvolupats per ABB Electric Co., Ltd. aplicant la tecnologia més recent de fabricació de motors a prova de flama i combinant les característiques dels estàndards xinesos GB 3836-2000.
Antigament, els fabricants nacionals més avançats de motor elèctric resistent a explosions de 4 graus (Exd || C) (grup de temperatura T1-T4)
Estàndard
El motor a prova de flames de la sèrie M2JA compleix les normes següents
Norma internacional IEC 60079-0 60079-1
Estàndard xinès GB 3836.1 3836.2
Norma Europea EN 50014 50018
Estàndard americà UL 2279
Estàndard rus r OCT P51330.0 P51330.1
Estàndard japonès JISC 0930 0931
2. Lloc d’ús del motor
1. Es divideix el perill a prova d'explosions en: Zona 0, Zona 1 i Zona 2.
Zona Definició Motor utilitzat a prova d'explosió
Zona 0 Àrea explosiva No hi ha cap motor adequat a prova d'explosió
Zona 1 Explosiva Àrea propensa a prova de flames "d"
Zona 2 Zona d’explosió accidental tipus “d” a prova d’explosió, augment de tipus de seguretat “e”, motor de tipus nA antilliscant
2. lloc
Les indústries de petroli, gas natural i productes químics poden produir diversos gasos inflamables o vapor durant el procés de producció, com ara propà, butà, gasolina, etilè i acetilè a les refineries de petroli; Les plantes fertilitzants inclouen amoníac, metanol, monòxid de carboni i gas d'aigua. Aquests materials es barregen amb l’aire per formar una barreja de perill explosiu. Si aquesta barreja es troba a una temperatura explosiva i es troba amb una font d’incendi, provocarà un greu accident d’explosió.
Els motors amb gàbia d'esquirol no generen espurnes en condicions normals, però durant el funcionament, els curtcircuits i les espurnes a causa de l'aïllament i l'envelliment del bobinat danyat; o arcs causats per una connexió fluïda de peces conductores o per una sobrecàrrega del motor per una fallada mecànica i altres raons. 3. L’aparellament produeix una temperatura elevada i es converteix en la font d’encesa.
Per tant, diversos tipus de motors a prova d'explosió han de prendre mesures efectives al voltant de espurnes, arcs i temperatures perilloses.
El motor a prova de flama "Ex d" és una forma a prova d'explosió del motor. La seva closca pot suportar la barreja inflamable que penetra a la closca a través de qualsevol superfície articular o un buit estructural de la closca. Ignició d’atmosferes gasoses explosives de diversos tipus, gasos múltiples o vapors.
3. Característiques tècniques
Eficient
Es va assolir el valor secundari estàndard europeu CEMEP-nivell d'eficiència del motor, en línia amb l'estàndard nacional de la República Popular Xina GB18613-2002, valor límit d'eficiència energètica trifàsica asíncrona trifàsica petita i mitjana.
· Tensió d'ample de banda doble
L'interval de tensió és de 220V-690V, adequat per a una font d'alimentació de 50 HZ i 60 HZ.
· Soroll baix
Optimitzant el disseny electromagnètic, les condicions de ventilació, les dimensions estructurals i la tecnologia, el soroll dels motors de la sèrie M2JA és menor.
Capacitat de càrrega elevada
Els motors estàndards utilitzen rodaments de ranures profundes per a una vida llarga. Els motors alts del centre 80-132 es lubrifiquen permanentment, i els 160-355 estan equipats amb dispositius de recàrrega.
· Bona fiabilitat
El motor és una estructura refrigerada per aire totalment tancada amb un grau de protecció IP55, i els seus materials i processos compleixen els requisits mediambientals. El motor té una gran resistència mecànica, resistent i resistent i una gran resistència a la corrosió i la corrosió. El bobinat té una bona fiabilitat. Adopta l'estructura d'aïllament de classe F i l'avaluació dels pols B. I segons les necessitats dels usuaris, augmentar el termistor o interruptor tèrmic PTC.
4. Descripció del model
M2JA 112 M 4 A
M2JA - marca tipus 112 - número del marc (representat per l'alçada central de l'eix mm)
M - codi de longitud de base (base curta S, base mitjana M, base de longitud L)
4 - pol nombre A - longitud del nucli (nucli curt A, nucli llarg B)
5. La marca a prova d’explosió del motor a prova d’explosió és
Ex d || C T4
Ex - Marca a prova d’explosió d - Tipus a prova d’explosió || - Equip elèctric
C - Grau anti-explosió T4 - Grup de temperatura
6. Tipus d’estructura de la instal·lació
· Base B3 amb peus, tap final sense brida
· Base B5 sense peus, brida a la tapa
· Base B35 amb peus i tap final amb brida
7. Condicions de treball
· La temperatura de l’aire ambient varia amb la temporada però no supera els -15 ℃ -40 ℃
· L'altitud no supera els 1000M
· Freqüència nominal: 50HZ / 60HZ
· Tensió de treball: 220-690V
· Mode de treball: continu (S1)
· Mode d'inici: arrencada completa de tensió, arrencada Y- or o arrencada de reactància
· Modalitat de transmissió: transmissió d’engranatges amb acoblat elàstic
· Aïllament, augment de la temperatura: Classe F. Tanmateix, el límit de pujada de la temperatura del bobinat de l'estator és de 80 K, el que significa que s'avalua segons el nivell B (mètode de resistència). La temperatura admissible del rodament no excedeix els 95 ° C (mètode del termòmetre).
· Mètode de refredament: IC411
8. Model de presa i entrada de cable
Tipus de coixinet (rodament NSK) (opcional SKF rodament)
Model de rodament estàndard
Alçada central Pals extrema D extremitat N mm
80M 2,4,6 6204-DDUC3 6204-DDUC3 1-M25 * 1.5 1-M16 * 1.5
90S 2,4,6 6205-DDUC3 6205-DDUC3 1-M25 * 1.5 1-M16 * 1.5
90L 2,4,6 6205-DDUC3 6205-DDUC3 1-M25 * 1.5 1-M16 * 1.5
100L 2,4,6,8 6206-DDUC3 6206-DDUC3 1-M32 * 1.5 1-M16 * 1.5
112M 2,4,6,8 6207-DDUC3 6206-DDUC3 1-M32 * 1.5 1-M16 * 1.5
132S 2,4,6,8 6208-DDUC3 6208-DDUC3 1-M32 * 1.5 1-M16 * 1.5
132M 2,4,6,8 6208-DDUC3 6208-DDUC3 1-M32 * 1.5 1-M16 * 1.5
160M 2,4,6,8 6309-ZZC3 6309-ZZC3 1-M40 * 1.5 1-M16 * 1.5
160L 2,4,6,8 6309-ZZC3 6309-ZZC3 1-M40 * 1.5 1-M16 * 1.5
180M 2,4,6,8 6310-ZZC3 6309-ZZC3 1-M40 * 1.5 1-M16 * 1.5
180L 2,4,6,8 6310-ZZC3 6309-ZZC3 1-M40 * 1.5 1-M16 * 1.5
200L 2,4,6,8 6312-ZZC3 6310-ZZC3 2-M50 * 1.5 1-M16 * 1.5
225S 2,4,6,8 6313-ZZC3 6212-ZZC3 2-M50 * 1.5 1-M16 * 1.5
225M 2,4,6,8 6313-ZZC3 6212-ZZC3 2-M50 * 1.5 1-M16 * 1.5
250M 2,4,6,8 6315 / C3 6313 / C3 2-M63 * 1.5 1-M16 * 1.5
280S 2 6316 / C4 6316 / C4 2-M63 * 1.5 1-M16 * 1.5
280S 4,6,8 6316 / C3 6316 / C3 2-M63 * 1.5 1-M16 * 1.5
280M 2 6316 / C4 6316 / C4 2-M63 * 1.5 1-M16 * 1.5
280M 4,6,8 6316 / C3 6316 / C3 2-M63 * 1.5 1-M16 * 1.5
315S 2 6316 / C4 6316 / C4 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
315S 4,6,8 6319 / C3 6316 / C3 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
315M 2 6316 / C4 6316 / C4 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
315M 4,6,8 6319 / C3 6316 / C3 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
315L 2 6316 / C4 6316 / C4 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
315L 4,6,8 6319 / C3 6316 / C3 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
355M 2 6319M / C4 6319M / C4 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
355M 4,6,8 6322 / C3 6319 / C3 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
355L 2 6319M / C4 6319M / C4 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
355L 4,6,8 6322 / C3 6319 / C3 2-M63 * 1.5 2-M20 * 1.5
Envia comentaris
历史 记录
已 保存
comunitat
Hi ha tres factors principals a tenir en compte a l’hora de seleccionar un motor a prova d’explosió:
1. Després de la determinació de la tensió, la freqüència i la velocitat de rotació, segons la càrrega arrossegada pel motor i l'estat de la xarxa d'alimentació, es selecciona el coeficient d'instal·lació K per determinar la potència del motor. Comproveu les dimensions de la instal·lació del catàleg de motors segons el mètode d'instal·lació. També hi ha casos en què la potència del motor es selecciona de la mostra primer a partir de l’altura del centre determinada.
2. Confirmeu si els indicadors tècnics compleixen els requisits (les parts d’oferta i demanda estan finalitzades en l’acord tècnic). Per a un motor de rotor ferit, per seleccionar un sistema de regulació de velocitat d’arrencada i velocitat coincident, el proveïdor també ha de proporcionar els valors de la tensió del rotor U2 i la corrent I2.
3. Determineu el nivell de protecció i el tipus a prova d’explosió, el nivell a prova d’explosió o la categoria i categoria anticorrosió d’acord amb l’entorn d’ús i altres requisits, com ara l’ús exterior i marí. Referència: grup de temperatura del motor a prova d’explosions i categoria a prova d’explosions.
Si us plau, seleccioneu motors a prova d’explosió
1. El nivell ignífug del motor a prova de flames pot satisfer els requisits dels ambients inflamables i explosius. No escolliu un nivell alt.
2. Determinar els indicadors tècnics segons la situació d’ús real. Com més alt sigui el η i el cos φ en els indicadors tècnics, millor estalviar energia i la resta d’indicadors no necessàriament són els mateixos. Per exemple, el motor per arrossegar la bomba de flux axial i el ventilador pot estar entre 0.6 i 0.8 i Tm no ha de ser elevat i uns 1.6 poden complir els requisits d’ús. Si el comprador descobreix una mica aquests dos indicadors, el dissenyador pot aplicar la funció sobrant exhaurida a Ist, que serveix per reduir el ist. Això té una importància pràctica per a llocs amb poca capacitat de xarxa. La càrrega del motor de dos pols és majoritàriament ventiladors i bombes, i Tst no és necessari. Si la planta de fabricació persegueix massa aquest índex, la meitat superior de la forma de l’abaix del rotor d’alumini fos ha estat dissenyada per ser molt estreta, cosa que aporta dificultats innecessàries a la fabricació; També hi ha molts desperfectes causats per barres trencades i barres primes en ús.
3, el nivell de protecció s'ha de seleccionar adequadament. La diferència entre IP54 i IP44 es troba principalment en la funció anti-pols. Per tal d’estalviar diners, alguns compradors trien un motor IP44 al lloc on s’utilitza l’IP54, de manera que els coixinets del motor es fan malbé prematurament. Per contra, quan IP44 pugui satisfer els requisits d’ús, no cal escollir P54. Aquestes darreres han d’anar equipades amb segells de goma, que són inferiors a les de manteniment.
Tipus de motor a prova d’explosió
El nivell mínim de protecció dels motors a prova d’explosió és IP55, mentre que els motors habituals tenen IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56, de manera que es pot distingir per l’aspecte.
Es pot dividir per tipus de producte:
1. Segons el principi del motor
Es pot dividir en motor asíncron a prova d'explosió, motor síncron a prova d'explosió i motor de corrent contínua a prova d'explosió
2. Segons el lloc d’ús
Es pot dividir en motors a prova d'explosió per a mines subterrànies de carbó i motors a prova d'explosions per a fàbriques.
3. Es pot dividir en motor a prova de flames, motor de seguretat augmentat, motor de pressió positiva, motor sense guspira i motor a prova d’explosió de pols.
4. Segons els amfitrions de suport
Es pot dividir en motors a prova d'explosió per a transportadors de mina de carbó, motors a prova d'explosió per a munts de mina de carbó, motors a prova d'explosió per a carregadores de roca, motors a prova d'explosió per a ventiladors locals en mines de carbó, motors a prova d'explosió per a vàlvules, motors a prova d'explosió per a ventiladors, motors a prova d'explosió per a vaixells i motors a prova d'explosions per a metal·lúrgia de grues. I el suport als equips d’hidrogenació amb motors sincrònics d’excitació sense raspalls augmentats de seguretat. A més, també es pot dividir segons indicadors tècnics com ara tensió i eficiència nominal, com ara motors d’alta tensió a explosions, motors a prova d’explosió d’alta eficiència, motors d’alta explosió amb relació de lliscament i explosió de parell d’arrencada alta. -motors resistents.
Segons la sèrie de productes i les seves característiques:
(1) Motor a prova de flama
Utilitza un recinte a prova de flames per aïllar parts elèctriques que poden causar espurnes, arcs i temperatures perilloses de la barreja de gas sexual circumdant. Tot i això, aquest cas no està tancat i la barreja de gas sexual que els envolta pot entrar a l’interior del motor a través de la bretxa entre les superfícies articulars de les parts del estoig. Es pot produir quan entra en contacte amb fonts d’encesa com ara espurnes, arcs, temperatures altes perilloses, etc. En aquest moment, no només es farà malbé o deformar el recinte a prova de flames del motor, sinó també quan es produeix flama o gas calent. transmeses a través de la bretxa de la superfície articular, no pot encendre la barreja de gas sexual que l’envolta.
Les principals característiques són:
(1) La correspondència entre el nivell de potència, la mida de la instal·lació i la velocitat de rotació són consistents amb DIN42673. Al mateix temps, tenint en compte l’herència amb la sèrie YB i l’intercanviabilitat amb la sèrie Y2, s’han fet els ajustaments necessaris per fer-la més efectiva i aplicable.
(2) El límit de soroll és inferior al de la sèrie YB, a prop del soroll de classe I de la sèrie YB, i el límit de vibracions és equivalent al de la sèrie YB.
(3) La sèrie sencera adopta un aïllament a nivell de F, i s'avalua la temperatura segons el nivell B.
(4) Hi ha dos tipus de distribució paral·lela i horitzontal del dissipador de calor del motor, que són principalment de distribució horitzontal paral·lela.
(5) Tota la sèrie utilitza rodaments de boles de ranura de soroll profund i el motor amb una alçada central superior als 180 mm està equipat amb un dispositiu d'injecció i drenatge d'oli.
(6) El nivell de protecció del tancament augmenta fins a IP55.
(7) Els principals indicadors de rendiment van assolir el nivell avançat internacional a principis dels anys noranta.
(Dos) augment de la seguretat del motor
És una estructura del motor que no genera arcs, espurnes o temperatures altament perilloses en condicions de funcionament normals i, a continuació, pren algunes mesures de protecció mecànica, elèctrica i tèrmica per evitar encara més arcs, espurnes o en condicions de sobrecàrrega normals o aprovades. Perill d’alta temperatura per garantir la seva seguretat contra explosions.
Les seves característiques són:
(1) Complir els requisits dels motors a prova d’explosió augmentats i adoptar una sèrie de mesures fiables per prevenir les espurnes, els arcs i les temperatures altes perilloses, que es poden operar amb seguretat en zones perilloses de la Zona 2.
(2) Utilitzant excitació sense raspalls, amb un rectificador giratori i un gabinet d’excitació estàtic, el sistema de control d’excitació és fiable; els gradients endavant i enrere són precisos per excitar, sense impactes; el sistema d’excitació és fiable per a la protecció fora de pas, i té una forta capacitat de re-pas; el disseny del circuit és raonable, la resistència de descàrrega no genera calor durant el funcionament; l’interval de corrent d’excitació és ampli.
(3) La màquina síncrona, l'excés de CA i el rectificador giratori són coaxials. El rectificador es troba situat entre el motor principal i l'excitator, o fora de la carcassa del coixinet.
(4) El grau de protecció del tancament és IP54.
(5) S’adopta l’aïllament de la classe F i es valora la pujada de la temperatura com a classe B.
(6) Canvieu el refredament tradicional d’aigua inferior per refredament d’aigua superior, és a dir, el refrigerador d’aigua es col·loca a la part superior del motor.
(7) Un escalfador a prova d’humitat augmentat es fixa a la coberta de la part inferior del motor per tal d’escalfar-se i resistir a la humitat durant l’apagada.
(8) Seleccioneu matèries primeres d'alta qualitat i deixeu un gran marge en els càlculs elèctrics i mecànics, que puguin complir els requisits de fiabilitat i temperatura del funcionament dels motors de seguretat augmentats.
(9) Dotat de mesures de control perfectes; S'han instal·lat transformadors de corrent autoequilibrats de seguretat per a protecció diferencial a la caixa de connexió principal; S'utilitzen bobinats de platí amb bobinats i recanvis d'estator incrustats, i el nombre de divisió és Pt100; Es proporciona un control de fuites d’aigua Instrument per controlar la fuita del refrigerador d’aigua; En els dos extrems del coixinet corredissa es troben instal·lats un instrument de visualització de temperatura in situ i un terminal de senyal de transmissió remota.
(Tres) motor de pressió positiva
És un tipus d’equip elèctric de pressió positiva. Les seves característiques estructurals són:
(1) Equipat amb un sistema de ventilació complet, no hi ha cap angle mort estructural al motor que pugui afectar la ventilació.
(2) Els tancaments i canonades estan fabricades amb materials no combustibles i tenen una resistència mecànica suficient.
(3) Mantingueu la pressió positiva suficient en la closca i la canonada principal respecte a l'atmosfera exterior.
(4) El motor ha de disposar de dispositius de protecció de seguretat (com ara relés de temps i monitors de flux) per assegurar la capacitat d’intercanvi d’aire suficient. També ha de disposar de dispositius de protecció automàtica o d’alarma per a la pressió de l’aire i sota la pressió dins de la caixa.
(5) Les portes o fundes obertes ràpidament del recinte han de disposar de mitjans per interconnectar-se amb l'alimentació. Actualment no hi ha una sèrie unificada de motors de pressió positiva a la Xina.
Estàndard per a motors a prova d'explosió
El voltatge nominal, el corrent nominal, la potència i la velocitat dels motors a prova d’explosió són els mateixos que els dels motors habituals, excepte que els motors a prova d’explosió tenen més signes a prova d’explosió: Ex 1. Tipus a prova d’explosió + categoria d’equips + ( grup de gas) + grup de temperatura tipus a prova d’explosió.
{loadmoduleid 118}
