Yantai Bonway Manufacturer

Caixes de canvi helicoïdals

Caixa de canvi de tracció del molí

fabricants de caixes d’engranatges de transmissió de molins, fabricants de caixes de canvis de transmissions de motors Fabricants de caixes de canvi de molins de boles a la Xina, subministrador de caixes de canvis, caixa del canvi de transmissions del molí de la Xina, caixes de transmissions de molins industrials, fabricants de caixes de canvi planetàries, fabricant de caixes de transmissions de molins marrons

La caixa de canvis d’engranatges de la sèrie MBY adopta un disseny i una tecnologia de fabricació d’engranatges moderns, absorbeix els avantatges de productes similars a casa i a l’estranger i resumeix l’experiència del disseny i fabricació nacional de productes similars. S'utilitza en indústries com el ciment, amb condicions de treball baixes, baixa velocitat i càrrega pesada, segura i fiable i una llarga vida útil. Característiques com la caixa del canvi d'un engranatge transportador de fangs especialment dissenyat per a la mòlta de ciment, la mòlta de carbó i altres finalitats. La caixa de transmissions per a la unitat del molí de la sèrie MBY adopta una desacceleració d’un sol estadi, amb una estació d’oli especial, totes les caixes d’engranatges del molí són de superfície dura, la precisió és de fins a graus 6 (GB10095-88) o més, disseny d’alta fiabilitat, la vida del disseny és durada, en comparació amb productes similars a la llar ia l'estranger. El model d’utilitat presenta els avantatges de petit volum, pes lleuger, aspecte senzill i elegant, operació senzilla, manteniment convenient, seguretat i fiabilitat i una llarga vida útil.

El molí de boles vertical és un modern equipament mecànic a gran escala. La caixa d’engranatges del molí del molí de bola vertical té un paper molt important en tot el conjunt d’equips. En resum, la potència de la màquina general està dissenyada i fabricada, i la seva potència nominal no canvia, en aquest moment, com més gran sigui la velocitat, menor serà el parell (o el parell); com més petita sigui la velocitat, més gran serà el parell. De vegades per obtenir un gran parell, hem d’utilitzar una caixa de canvis d’engranatge del molí per reduir el “motor primari”, com ara la velocitat de rotació del motor, per obtenir un gran parell, el cotxe i similars s’alenteixen quan pugem a la pujada. i aquesta és una raó.
Es pot dir que la caixa del canvi de la unitat del molí és una mena de coses que fan servir els objectes amb rapidesa, i que es troba a tot arreu de les nostres vides, i l’ús de la caixa del canvi del molí també augmenta. Com ara la indústria lleugera d’aliments, la maquinària química, la maquinària elèctrica i els circuits electrònics estretament relacionats amb la nostra vida diària. Per descomptat, hi ha maquinària de construcció, maquinària de ciment, maquinària per a la construcció de carreteres, maquinària per a la conservació d'aigua i altres maquinàries industrials. A més, també s'utilitza en algunes indústries que es troben a l'economia xinesa, com ara maquinària minera, maquinària de cautxú, maquinària de petroli, etc. caixes d’engranatges del molí, nacionals El desenvolupament econòmic és cada cop més ràpid i, en conseqüència, l’ús de la caixa d’engranatges del molí ha cridat cada cop més l’atenció.

A la nostra vida, l’esport sempre hi és, hi ha velocitat als esports, necessitem velocitat, hem de necessitar una màquina per assolir el propòsit d’alentir-se. Tot i això, hem de frenar en la nostra vida diària, fàbriques, indústria, fabricació, maquinària, etc. Per descomptat, necessitem aquesta màquina. Això posa els fonaments de l’àmplia aplicació de la caixa d’accionament del molí, de manera que la caixa de canvis d’engranatges no només s’utilitza en la nostra vida diària, sinó també en diverses produccions. L'ús d'aquesta caixa de canvis d'unitat del molí és evident per si mateix.
Precaucions de seguretat en ús.

Abans d’utilitzar-lo (instal·lació, funcionament, manteniment, registre, etc.), heu de llegir el manual i altres materials accessoris.
Feu servir. El coneixement, la seguretat i l’atenció de la màquina s’han de llegir abans d’utilitzar-lo. Després de llegir-lo, mantingueu-lo visible per als usuaris reals. Una mena de
Es requereixen coneixements i habilitats professionals en la manipulació, muntatge, posada de canonades, funcionament de la màquina, operació, manteniment i inspecció.
Personal amb capacitat d’implementar. En cas contrari, pot causar lesions o danys a la màquina. No desmuntar i desmuntar la caixa del canvi del motor del molí en el funcionament de l'equip. A més, fins i tot quan l’operació s’atura, les brides d’entrada i sortida de la caixa de canvis del molí estan al seu lloc.
En la connexió amb el motor i l’altra màquina, no cal descompondre el port d’inspecció d’oli, el port d’abastament i descàrrega d’oli i les parts de fora de la coberta d’inspecció. Pot causar caiguda, fugir i altres accidents personals o danys en el dispositiu a causa de la compensació de les dents de l’engranatge. Una mena de
No utilitzeu fora de les especificacions de la caixa de canvis de la unitat del molí. Pot provocar lesions i danys en els equips, etc. No poseu dits ni objectes a l'obertura de la caixa del canvi del molí. Pot causar lesions i danys en els equips, etc. No utilitzeu la caixa de canvis del molí danyat. Pot causar lesions i danys a l'equip. Una mena de
La renovació del producte del client no queda dins de l’àmbit de la garantia de qualitat de l’empresa i la companyia no es fa responsable d’aquest. No suprimiu la placa. Una mena de la caixa del canvi amb la benzinera, consulteu les instruccions de la benzinera.

Característiques de rendiment del molí de boles verticals de LM:

1 Cost d’inversió baix: El molí de boles verticals integra trituració, assecat, mòlta i classificació i transport. El sistema integrat intel·ligent és fàcil d’operar i el xassís totalment tancat és segur. La superfície útil és d’aproximadament 50% del sistema de fresat a boles equivalent. A més, es pot organitzar a l'aire lliure, de manera que es pot reduir considerablement el cost d'inversió.

2 Cost d’explotació baix: el molí de bola vertical utilitza el corró de mòlta per triturar directament el material de terra del disc de mòlta, que té un baix consum d’energia i estalvia energia d’un 30% al 40% en comparació amb el sistema de molins de boles equivalents; a causa del treball del molí de bola vertical El rodet de mòlta no està en contacte directe amb el disc de mòlta, i el corró i la placa de folre estan fabricats amb materials d'alta qualitat, de manera que la vida útil és llarga i el desgast és reduït.

3, forta capacitat d’assecat: Com que l’aire calent està directament en contacte amb el material en la mòlta, la capacitat d’assecat del material del molí de bola vertical és molt forta, estalviant energia i, ajustant la temperatura de l’aire calent, pot satisfer els requisits de diferents materials d’humitat.

4 Funcionament senzill i funcionament fiable: El molí de boles vertical està equipat amb un sistema de control automàtic, que pot realitzar un control remot i un fàcil funcionament. El molí de bola vertical també disposa de mitjans per evitar el contacte directe entre el mànec i el folre de disc, evitant xocs danyants i vibracions severes.

5, la qualitat del producte és estable: a causa del curt temps de residència del material al molí, fàcil de detectar i controlar la mida del producte i la seva composició química, redueix la mòlta repetida i estabilitza la qualitat del producte.

6 Manteniment convenient: El sistema d’obertura hidràulica del molí de bola vertical pot substituir el manguito del rodet i la placa de revestiment girant el braç giratori, que és convenient i ràpid, i redueix la pèrdua de temps d’inactivitat.

7 Protecció mediambiental i lliure de contaminació: El cos del molí de bola vertical té petites vibracions i sorolls baixos i tot l’equip està tancat. El sistema funciona sota pressió negativa, no desborda pols i el medi ambient és net, complint els requisits nacionals de protecció ambiental.

Com funciona el molí de boles verticals de LM:

El molí de bola vertical condueix la caixa del canvi del molí a través del motor per conduir el disc per girar. El material cau des del port d'alimentació fins al disc de mòlta a través de l'alimentador de bloqueig i l'aire calent entra al molí des de l'entrada d'aire. Amb el gir del disc de mòlta, el material es desplaça a la vora del disc de mòlta sota l’acció de la força centrífuga. En passar per la ranura anular del disc de mòlta, aquest és triturat pel corró de mòlta vertical i el material triturat es fa xafar per l'anell de vent situat a la vora del disc de mòlta. Un cop més, les grans partícules cauen directament sobre el disc de mòlta i tornen a moldre. Quan el material del flux d'aire passa pel separador superior, sota l'acció del rotor giratori, la pols gruixuda cau des del con fins a la rectificadora del molí de bola vertical i es torna a moldre. La pols es mola juntament amb el corrent d'aire i és recollida pel dispositiu de recollida de pols, que és el producte. El material que conté humitat s’asseca durant el contacte amb el flux d’aire calent. Amb l’ajust de la temperatura de l’aire calent, es poden complir els requisits de diferents materials d’humitat per assolir el producte requerit. Humitat. Ajustant el separador es pot aconseguir el gruix necessari per a diferents productes.

La màquina de velocitat i la caixa del canvi del molí equivalen a l'estàndard ISO1328-1995, que presenta les següents característiques tècniques:

1.Adopte un disseny d'alta fiabilitat i llarga vida;

2 La caixa de transmissions del molí de tracció per engranatges de la sèrie mby (x) adopta una desacceleració d'un sol estadi, el pinyó adopta un tipus integral i l'engranatge gran adopta el tipus de muntatge;

Els materials d’engranatges 3.Els fabricen acer aliatge d’alta qualitat i s’adopta el procés de carburització i assecat.

4 la precisió de l’engranatge és alta, no inferior als requisits de precisió del nivell 6 a iso1328-1995;

5.El coeficient de condició de treball és 1.75 i la capacitat de càrrega de l’engranatge és gran.

Els coixinets 6.all tenen una vida útil superior a 100,000 hores;

7.La transmissió és estable, el soroll és baix i la vida útil és llarga;

Els reductors i els coixinets d’accionament 8.mill estan lubricats forçosament i equipats amb estacions d’oli especials, que es poden acoplar amb productes estàndards d’estacions d’oli.

9.la forma és senzilla i generosa, de mida petita, pes lleuger, fàcil de mantenir.

Muntatge i caixa de canvis de la unitat de millora de la sèrie MBY, manual i dimensió.

model	SHAFT iNPUT												eix de sortida
	i = 4			i = 4.5 ~ 5			i = 5.6 ~ 6.3			i = 7.1			eix de sortida
	g	d	l	g	d	l	g	d	l	g	d	l	Q	D	L
MBY400	270	120	200	270	100	200	270	90	180	270	80	140	270	160	200
MBY450	300	120	220	300	120	200	300	100	180	300	90	160	300	180	220
MBY500	320	140	240	320	140	200	320	110	180	320	100	160	320	180	240
MBY560	340	160	250	340	160	200	340	120	200	340	110	180	340	200	260
MBY630	370	180	250	370	160	230	370	130	200	370	120	180	370	220	300
MBY710	390	200	280	390	160	250	390	150	220	390	140	200	390	260	340
MBY800	425	220	300	425	180	260	425	18/0	240	425	160	200	425	300	380
MBY900	455	240	340	455	200	260	455	180	260	455	180	220	455	300	400
MBY1000	485	260	380	485	240	280	485	200	280	485	200	250	485	320	420
MBY1100	520	280	400	520	260	300	520	220	300	520	220	280	520	360	440

model	a	V	H	h	U	A	F	f	R	S	N	T	B	G	Bomba d’oli	Pes (Kg)
MBY400	400	1050	850	400	50	820	700	/	275	60	4	27	450	390	YZ25	1450
MBY450	450	1160	950	450	50	900	780	390	305	60	4	27	510	450	YZ25	1950
MBY500	500	1260	1050	500	50	980	840	420	330	70	6	33	550	480	YZ40	2600
MBY560	560	1400	1170	560	55	1080	940	470	370	70	6	33	590	520	YZ40	3050
MBY630	630	1560	1310	630	55	1200	1060	530	420	70	6	39	640	57	YZ63	3400
MBY710	710	1750	1470	710	55	1350	1190	595	470	80	6	39	690	620	YZ63	4900
MBY800	800	2030	1650	800	70	1480	1280	640	500	100	6	39	760	680	YZ63	5800
MBY900	900	2140	1850	900	70	1650	1450	725	575	100	6	45	820	730	YZ63	8500
MBY1000	1000	2360	2050	1000	90	1820	1620	F / 3	630	100	8	45	880	790	YZ125	9250
MBY1100	1100	2570	2250	1100	90	1980	1780	F / 3	695	100	8	45	950	860	YZ125	11800

Anàlisi i tractament del desgast de l’empenta Bush accident de tracció vertical del molí de carbó Resum: operació de fosa de plom de la planta de plom a la sucursal de la fusió de Huize: fosa del forn de Asa, bufat del forn de fosa i altres processos de metal·lúrgia de la fundició del plom, tots necessiten carbó pulverizat com a combustible i agent reductor; el subministrament normal continu de carbó polvoritzat és la premissa per assegurar el funcionament de la fosa; dos pulverizadors de carbó verticals de corró de velocitat mitjana RM1500 estan disposats en el procés de preparació de carbó pulveriçat; El funcionament continu i suau del polvoritzador de carbó és una garantia del procés de producció suau; Tanmateix, les lloses d’empenta de les dues caixes d’engranatges del molí de carbó de la fàbrica solen tenir una temperatura excessiva, cosa que no pot garantir el funcionament continu i suau de l’equip durant un llarg període de temps, i no pot garantir el procés de fosa suau i suau. Aquest treball analitza els problemes comuns de la caixa d’accionament del molí de carbó i introdueix les causes i els mètodes de tractament del desgast del molí d’empenta de la caixa d’accionament del molí de carbó.

Paraules clau: carbó vertical; caixa de canvis de tracció del molí; rajola d’empenta; anàlisi de desgast 1. Introducció a la fàbrica de carbó La fàbrica de carbó RM1500 és un molí de carbó vertical de tipus corró de velocitat mitjana, impulsat per un motor per impulsar una desacceleració vertical. La caixa de transmissions del molí de bola vertical condueix a girar el dispositiu superior del disc de mòlta; els dos rodets de mòlta són premsats pel cilindre hidràulic i el material es troba en terra entre el disc de mòlta i el corró, i el rodet de mòlta és impulsat per la rotació del disc de mòlta; l’alimentació de carbó en brut s’alimenta l’alimentació de la màquina entra al molí de boles verticals per l’amortidor de bloqueig i el material cau al centre del disc de mòlta giratori a través del port d’alimentació. A causa de la força centrífuga, el material es difon cap a la carretera anular de mòlta i es trasllada a la vora del disc de mòlta després de ser mòlt pel rodet de mòlta.

El material és principalment aixafat i mòlt pel pes del corró i la pressió del sistema hidràulic. Atès que el rodet de mòlta i el disc de mòlta no es mouen purament (la rotació del disc de mòlta fa que gira el rodet de mòlta), el material està sotmès a una tensió multidireccional, millorant així la capacitat de mòlta i l'eficiència de la mòlta. L’aire calent entra al molí des de l’entrada d’aire de la caixa inferior. Com que l’anell d’aire amb les pales inclinades es proporciona a l’interval entre el disc de mòlta giratori i la carcassa inferior, el gas que passa per l’anell de vent es pot distribuir uniformement en la mòlta. El material de terra és bufat per l’aire de l’anell del vent i assecat. Depenent de la velocitat del flux d'aire, el flux d'aire porta o tot el material al separador. El separador separa el material de terra en pols fina i pols gruixuda mitjançant una fulla i un rotor.

La pols fina es polvoritza amb el flux d'aire i es recull al dispositiu de recollida de pols del sistema, que és la pols qualificada. El carbó qualificat pulverizat és enviat a la bomba de sitja pel vent a través de la canonada i es subministra al forn Asa i al forn fumigant per a la fosa metal·lúrgica; Sota l'acció de les pales separadores, es torna a posar a terra al disc de mòlta i es torna a moldre. El bloc de ferro i altres restes barrejades en el material de mòlta seran llençats del disc de mòlta giratori i cauen al port de descàrrega d’escòria. Quan la brossa s’acumula fins a un cert punt, la porta de descàrrega d’escòria s’obre automàticament per eliminar les deixalles.

Si el motor gira normalment i la caixa del canvi del molí no es mou, pot haver-hi problemes amb els components de transmissió, com ara un desgast greu, deixeu-ho al professional.
Causes i resolució de problemes de la caixa de canvis del molí vertical de boles de boles verticals
Per diverses raons, la caixa del canvi del molí vertical de boles tindrà algunes falles durant el funcionament. La causa de la falla és complicada. Hi ha molts fenòmens barrejats entre si. Cal analitzar les falles i eliminar-les a temps. Això requereix que realitzem diverses investigacions. Segons algunes dades registrades en el temps habitual, la valoració precisa es fa en funció dels resultats mesurats i de les condicions ambientals.

Si la caixa de canvis de la unitat del molí està en bon estat de funcionament, es pot valorar de les condicions següents:
1) La temperatura de cada punt de mesura de la temperatura de la caixa del canvi del molí es troba dins del rang normal i s’arriba a l’equilibri de calor.
2) La pressió de l’oli és normal i els registres es troben dins del rang normal sense fluctuacions importants.
3) No hi ha fuites ni fuites d’oli.
4) No hi ha sorolls anormals durant l'operació.
5) Cada interruptor d'alarma s'activa sense cap senyal d'alarma.
6) El dispositiu d’enclavament està en bon estat i es pot aturar i alarmar automàticament a temps si hi ha un error.
7) No hi ha encenalls metàl·lics al doble filtre i al filtre magnètic.

Es descriu per separat:
1 soroll i vibracions de la caixa de transmissions del disc del molí
a) danys a l'engranatge o al rodament; mètode: obriu la coberta per comprovar o substituir les peces danyades
b) càrrega de sobrecàrrega o d’impacte; mètode: comproveu si el molí o el motor estan defectuosos
c), el coix és solt; mètode: comproveu i apreteu el cargol de fixació del casquet
d) desviació de la línia central o del motor; mètode: corregiu la línia central i comproveu el motiu de compensació

Fuga d'oli 2, caixa de transmissions del molí
a), el segell i la junta de petroli es malmeten o es munten de manera inadequada; mètode: comprovar o substituir el segell d’oli, la junta
b), el cargol d'acoblament està solt; mètode: apretar el cargol
c), la tapa de ventilació està bloquejada; mètode: comprovar i eliminar el bloqueig

3, la pressió de subministrament d’oli de la caixa de transmissions del molí baixa
a) danys al motor de la bomba d'oli o de la bomba d'oli; mètode: inspecció, reparació o substitució
b), la vàlvula de desviació de l'oli no està tancada; mètode: comprovar i ajustar la vàlvula de bypass
c) fuita de gasoducte o refrigerador; mètode: comprovar i eliminar
d), el tub d’aspiració de la bomba d’oli pren aire; mètode: comprovar el nivell d’oli de la benzinera
e), el manòmetre falla; mètode: comprovar i verificar el manòmetre

4, la pressió del subministrament d’oli de la caixa de canvis del molí augmenta bruscament
a), el tub d’oli o l’entrada del coixinet està bloquejat; mètode: comprovar i eliminar
b), la viscositat de l’oli és massa elevada o el manòmetre de pressió està fora de regla; Mètode: comprovar i eliminar, comprovar i verificar el manòmetre

5 L’acoblament del diafragma s’agita o té sorolls anormals.
a), el cargol d'acoblament del diafragma està solt; mètode: comprovar i eliminar
b), l’enfonsament del fonament provoca la desviació del centre; mètode: prendre mesures per corregir la línia del centre
c), el diafragma està malmès; mètode: substituir el diafragma

La caixa de transmissions per a la unitat del molí de la sèrie Mby adopta una desacceleració d’un sol estadi, amb una estació d’oli especial, totes les caixes d’accionament del molí són de superfície dura, carburitzant i trepitjant dents de mòlta, la precisió és de fins a graus 6 (gb10095-88) o més, disseny d’alta fiabilitat, La vida de disseny és una vida duradora i, en comparació amb productes similars a casa i a l'estranger, té les característiques de mida petita, pes lleuger, aparença senzilla i elegant, operació senzilla, manteniment convenient, seguretat i fiabilitat i llarga vida útil.

Model mby400 mby450 mby500 mby560 mby630 mby710 mby800 mby900 mby1000 mby1100

S’utilitza principalment en energia, petroli, aixecament, construcció, construcció naval, indústria pesada, mineria, port, transport, aviació, siderúrgia, marina, conservació d’aigua, maquinària d’enginyeria i altres camps.

Amb els millors desitjos,
Cherry Zhang (departament de vendes; senyoreta)
NER GROUP CO., LIMITADA
Yantai Bonway Fabricant Co, Ltd
Tel: + 86-535-6330966
Mòbil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/somill drive gearboxes1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
Correu electrònic: cherry @ somill drive gearboxes.com; Identificació de Skepy: en directe: cherry_3053
Afegiu: número 5 de la carretera de Wanshoushan a la ciutat de Yantai, província de Shandong, Xina