English English
Informació de la placa identificativa del motor SEW

Informació de la placa identificativa del motor SEW

 La força de SEW rau en motors reduïts de mida petita i mitjana. La caixa d’engranatges resistents es va desenvolupar sobre la base de Santasalo a Finlàndia, inicialment amb la marca SEW-santasalo.

Fundat a 1931, el grup SEW es troba a Bruchsal, Baden-Württemberg, Alemanya. És un grup internacional multinacional especialitzat en la producció de diverses sèries de motors, reductors i equips de control de freqüència variable. Amb els equips de producció més avançats del món, el Grup SEW és l’empresa multinacional més avançada i tecnològicament més alta del món, amb màrqueting de productes a tot el món. Amb els centres de fabricació 10, plantes de muntatge 58 i més d’oficines de vendes i serveis 200 a tot el món, es troba a cinc continents i gairebé tots els països industrialitzats. Pot oferir productes de qualitat i qualitat ràpids i eficaços a clients de tot el món. servei

Des que va entrar a la Xina a 1995, SEW ha assolit un ràpid desenvolupament. Ha establert centres de fabricació i bases de muntatge a Tianjin, Suzhou, Guangzhou, Shenyang i altres regions. Cobreix diverses indústries i projectes clau nacionals i ha avançat per al desenvolupament de la tecnologia de transmissió d'energia de la Xina. S'ha fet una gran aportació.
Santasalo penja la marca de SEW perquè no és suficient per promocionar-la a la Xina. A 1999, va signar un acord amb SEW. SEW és responsable de la promoció dels seus productes i ha de signar el seu logotip. Més tard, la cooperació entre les dues empreses es va desglossar. SEW va adquirir el gran reductor industrial com la sèrie M a santasalo. Els productes reductors industrials es divideixen en sèries M, MC, ML.

 

Informació de la placa identificativa del motor SEW

Els paràmetres de la placa identificativa del motor:

1 El número de producte o marca d’identificació del fabricant.

Motors de càrrega amb una potència nominal de 750 W (o VA) i inferiors, i les dimensions estructurals de la qual es troben fora de l’àmbit de la sèrie GB / T 4772 i per a aplicacions especials amb una potència nominal de 3 kW (o kVA) i inferior . En altres casos, els elements següents es marcaran de manera permanent a la placa identificativa, si escau. Aquests articles no han de ser marcats a la mateixa placa.

Nota: es pot utilitzar una senzilla marca d'identificació per identificar cada tipus de motor, que es fabrica en el mateix disseny elèctric i mecànic i en el mateix procés per a cada lot.

2 Identificar la informació de l'any de fabricació. Aquesta informació s'ha de marcar a la placa identificativa o incloure-la en una fitxa de dades per subministrar-lo a l'usuari amb el motor.

Nota: Aquesta informació es pot obtenir del fabricant si es cita la informació especificada a l'element 2 i també es pot ometre a la placa i a les fulles de dades separades.

3 Límits de classificació i temperatura o límits de pujada de la temperatura (si són inferiors a la classificació tèrmica), si és necessari, el motor amb un refrigerador refrigerat per aigua també es col·loca amb una pujada de temperatura que es mesura pel medi de refrigeració primari o secundari. S'indiquen les lletres "P" (primària) o "S" (secundària). Quan l'estator i el rotor es classifiquen tèrmicament de manera diferent, s'han d'indicar per separat (separats per línies en diagonal).

Característiques:
Els motors engranats SEW estan dissenyats sobre la base d’un sistema modular amb una àmplia gamma de combinacions de motors, posicions de muntatge i solucions estructurals. El sistema de combinació modular SEW permet combinar l’engranatge amb els components següents:
- combinat amb un motor síncron de camp constant en un motor de reducció servo;
-Combinació amb un entorn de treball tipus perillós motor gàbia d'esquirol;
- en combinació amb un motor de corrent directe;

Precaucions:

1 Per obtenir una velocitat de sortida especialment baixa, es pot realitzar el mètode de la connexió de dos reductors. Quan s'utilitza aquest esquema de transmissió, la potència del motor configurable ha de dependre del parell final de sortida del reductor i no es pot calcular el parell de sortida del reductor a partir de la potència del motor.

2 Quan instal·leu les peces de transmissió a l’eix de sortida SEW, no es pot colpejar amb un martell. Normalment, les preses internes de la barra de muntatge i l’extrem de l’eix s’utilitzen per empènyer les peces de transmissió amb cargols, en cas contrari es poden danyar les parts internes del reductor. És millor no utilitzar un acoblat fix d'acer. A causa d'una instal·lació incorrecta d'aquest tipus d'acoblament, es poden produir càrregues externes innecessàries, cosa que pot causar danys precoços del rodament i, fins i tot, trencament de l'eix de sortida en casos greus.
3 El reductor SEW s'ha d'instal·lar fermament sobre una base o base estable. S'ha d'eliminar l'oli de la fossa d'oli i la circulació de l'aire de refrigeració ha de ser suau. El fonament no és fiable, provocant vibracions i sorolls durant el funcionament i causant danys als coixinets i engranatges. Quan l’acoblament de transmissió tingui protuberències o engranatges i transmissions de rodes dentades, s’ha de considerar la instal·lació d’un dispositiu de protecció. Quan l’eix de sortida està sotmès a una gran càrrega radial, s’ha de seleccionar el tipus de reforç.

4 D’acord amb el dispositiu d’instal·lació especificat, el personal pot apropar-se convenientment a la marca d’oli, al tap d’aire i al tap. Després que la instal·lació estigui al seu lloc, s’ha de comprovar en ordre la precisió de la posició d’instal·lació i la fiabilitat de cada fixador s’ha de girar de manera flexible després de la instal·lació. El reductor s'escampa i es lubrica a la piscina d'oli. Abans de funcionar, l'usuari necessita treure el tap de rosca del forat de sortida i substituir-lo pel tap de ventilació. D’acord amb diferents posicions d’instal·lació i obriu el cargol del tap del nivell d’oli per comprovar l’altura de la línia del nivell d’oli, empleneu el combustible des del tap del nivell d’oli fins que l’oli es desprengui del forat del cargol del tap d’oli i, a continuació, torneu el tap del nivell d’oli per fer-lo. Assegureu-vos que és correcte abans de buidar-lo. La prova no haurà de ser inferior a 2 hores. El funcionament ha de ser estable, sense impactes, vibracions, sorolls i fuites d’oli. Si es troben anormalitats, s’han d’eliminar a temps. Després d'un cert període de temps, s'ha de tornar a comprovar el nivell d'oli per evitar possibles fuites de la caixa. Si la temperatura ambient és massa alta o massa baixa, es pot canviar el grau de l'oli lubricant.

Informació de la placa identificativa del motor SEW

instal·lació:
1 Connexió del reductor SEW i màquina de treball El reductor SEW es regula directament al cargol de la màquina de treball. Quan el reductor SEW funciona, el parell de contracció que actua sobre el cos reductor SEW s’instal·la al cos reductor SEW. Els claudàtors s’equilibren mitjançant altres mètodes. La màquina s'ajusta directament i l'altre extrem està acoblat al suport fix.
2 Instal·lació del suport anti-parell El suport anti-parell s’ha d’instal·lar al lateral de la màquina de treball orientada al reductor per reduir el moment de flexió unit a l’eix de la màquina de treball. El casquill de la mènsula anti-torsió i l’extrem d’acoblament de rodes fixes utilitza un cos elàstic com el cautxú per evitar la deformació i absorbir l’ondulació del parell generat.
3 Relació d’instal·lació entre reductor SEW i màquina de treball SEW Per evitar el desviament de l’eix principal de la màquina de treball i la força addicional sobre el rodament del reductor, la distància entre el reductor SEW i la màquina de treball ha d’estar sota la condició que no afecti el treball normal. El més mínim possible, el seu valor és 5-10mm.

Comproveu el manteniment:
El reductor recent introduït s’ha injectat a l’oli de l’engranatge industrial de pressió mitjana L-CKC100-L-CKC220 en GB / T5903 a la fàbrica. Després de funcionar 200-300 hores, el primer canvi d’oli s’hauria de dur a terme per utilitzar-lo posteriorment. S’ha de comprovar la qualitat de l’oli regularment, i s’ha de substituir el temps barrejat amb impureses o deteriorat. En circumstàncies normals, per als reductors de SEW que funcionen de forma continuada durant molt de temps, substituïu el nou oli per unes hores de funcionament 5000 o una vegada a l'any. La caixa d’engranatges desactivada des de fa temps s’ha de substituir per un nou reductor d’oli abans de tornar a funcionar. S'hauria d'afegir amb el mateix oli que la versió original. No s’ha de barrejar amb diferents graus d’oli. Es permet barrejar olis amb el mateix grau i viscositat diferent. Quan canvieu l’oli, espereu que el reductor es refredi sense perill de cremar, però encara caldeu, ja que després del refredament complet, la viscositat de l’oli augmenta i és difícil drenar-se. Nota: apagueu l’alimentació de la transmissió per evitar que s’encengui la intenció. Durant el treball, quan la temperatura de l’oli supera els 80 ° C o la temperatura de la piscina de l’oli supera els 100 ° C i es genera soroll anormal, deixeu d’utilitzar-la. Comproveu la causa, elimineu la falla i substituïu l’oli abans de continuar amb el funcionament. L’usuari haurà de tenir regles raonables per a l’ús i el manteniment i haurà de registrar amb deteniment el funcionament del reductor i els problemes que es troben durant la inspecció. Les disposicions anteriors s'han d'aplicar estrictament. 5 Selecció d’oli lubricant El reductor SEW s’ha d’omplir amb oli lubricant de viscositat adequada abans de la seva operació. Cal reduir la fricció entre els engranatges. En cas de càrrega elevada i càrrega d’impacte, el reductor pot exercir plenament la seva funció. Primer ús durant aproximadament 200 hores, s’ha de drenar el lubricant, esbandir-lo, i després tornar a afegir lubricant al centre de la norma d’oli. Si el nivell d’oli és massa alt o massa baix, la temperatura de funcionament pot ser anormal.

El reductor és un component separat que consisteix en un engranatge, un accionador de cuc i un engranatge engranatge inclòs en una carcassa rígida. S'utilitza sovint com a engranatge de reducció entre el moviment inicial i la màquina de treball. La funció de fer coincidir la velocitat de rotació i el parell de transmissió entre el moviment inicial i la màquina de treball o l'actuador és àmpliament utilitzada en maquinària moderna.

El reductor de velocitat té un paper que coincideix amb la velocitat de rotació i el pare de transmissió entre el moviment inicial i la màquina de treball o l'actuador, i és una màquina relativament precisa. L’objectiu d’utilitzar-lo és reduir la velocitat i augmentar el parell. Té una gran varietat de models, diferents models i diferents tipus d’usos. Hi ha molts tipus de reductors. Segons el tipus de transmissió, es poden dividir en reductors d’engranatges, reductors de cucs i reductors d’engranatges planetaris. D’acord amb les diferents etapes d’accionament, es poden dividir en reductors d’una sola etapa i de múltiples etapes. Segons la forma de l’engranatge, es poden dividir en engranatges cilíndrics. , reductor d’engranatges bisel i reductor d’engranatges con-cilíndrics; d'acord amb la disposició de la transmissió es pot dividir en reductor d'expansió, dividir i coaxial.

efecte
1 Redueix la velocitat i augmenta el parell de sortida alhora. La relació de sortida de parell es multiplica per la sortida del motor i la relació de reducció, però cal tenir en compte que no es pot superar el parell nominal del reductor.
2 La desacceleració també redueix la inèrcia de la càrrega i la reducció de la inèrcia és el quadrat de la relació de reducció.

El reductor és un dispositiu de transmissió mecànica en molts camps de l'economia nacional. Les categories de productes que participen en la indústria inclouen diversos tipus de reductors d’engranatges, reductors d’engranatges planetaris i reductors de cucs, així com diversos dispositius especials de transmissió, com ara dispositius d’augment de velocitat i control de velocitat. Dispositius i diversos tipus de transmissions compostes, incloses les transmissions flexibles. L’àmbit del servei de producte abasta la metal·lúrgia, metalls no ferrosos, carbó, materials de construcció, vaixells, conservació d’aigua, energia elèctrica, maquinària d’enginyeria i indústries petroquímiques.

Informació de la placa identificativa del motor SEW

Significat de la placa identificativa del motor
1) Utilitzeu una connexió delta quan el voltatge d’entrada és 220-240 volts;
2) Mètode de connexió d’estrelles quan la tensió d’entrada és 380-415 volts;
3) La freqüència d’entrada és 50 Hz corresponent a la velocitat de 1410 rev / min;
4) S1 és un sistema de treball continuat, és a dir, el motor pot garantir un funcionament continu durant molt de temps en les condicions nominals especificades a la placa identificativa.

Paràmetres de la placa identificativa
Dades i qualificacions de la placa del motor
Model: representa el codi de producte de la sèrie, el rendiment, l'estructura de protecció i el tipus de rotor del motor.
Potència: indica la potència mecànica nominal de l’eix del motor durant l’operació nominal, en KW o HP, 1HP = 0.736KW.
Voltatge: La tensió de la línia (V) directament al bobinat de l'estator. El motor té dues connexions en forma de Y i en forma de △. La connexió ha de ser coherent amb la connexió especificada a la placa identificativa del motor per garantir la compatibilitat amb la tensió nominal.
Corrent: La corrent de línia trifàsica del bobinat de l'estator a la tensió nominal i la freqüència nominal del motor i la potència nominal.
Freqüència: fa referència a la freqüència de la font d’alimentació CA connectada al motor. S'especifica com a 50HZ ± 1 a la Xina.
Velocitat: la velocitat nominal, la freqüència nominal, la càrrega nominal del motor, la velocitat del motor per minut (r / min); la velocitat sincrònica del motor pol 2 és 3000r / min.
Quota de treball: fa referència a la durada del funcionament del motor.
Classe d’aïllament: El grau d’aïllament del motor determina l’augment de temperatura admissible del motor.
Número estàndard: indica la base de documentació tècnica per dissenyar el motor.

Tensió d’excitació: es refereix al voltatge d’excitació (V) del motor sincrònic durant el funcionament nominal.
Corrent d’excitació: es refereix al corrent d’excitació (A) del motor sincrònic durant el funcionament nominal.
Nota especial: el nombre de pols magnètics de la placa identificativa del motor general és el nombre de pols magnètics en la fórmula de càlcul de la velocitat de rotació, de manera que dividiu-la per 2 i calculeu-la en la fórmula.
(Les dades següents es marquen principalment a la placa identificativa del motor asíncron de CA i el seu significat s'explica de la manera següent:
(1) Potència nominal (P): és la potència de sortida de l’eix del motor.
(2) Tensió nominal: fa referència al voltatge de línia aplicat al bobinat.
(3) Corrent nominal: corrent de línia de bobinatge estator.
(4) Nombre nominal de revolucions (r / min): Nombre de revolucions a la càrrega nominal.
(5) Augment de la temperatura: fa referència al nivell d'aïllament superior a la temperatura ambient.
(6) Quota de treball: el mode de treball permès pel motor.
(7) Connexió del bobinat: connexió Δ o Y, corresponent a la tensió nominal.

 

Informació de la placa identificativa del motor SEW

1 Model: per exemple, "Y" a Y112M-4 significa motor asíncron de gàbia d'esquirol de la sèrie Y (YR significa motor asíncron ferit per ferida), "112" significa que l'altura central del motor és 112mm, "M" significa la base del centre (L) Indica una base llarga, S indica una base curta) i "4" indica un motor de pols 4.
Alguns models de motor tenen un dígit després del codi de trama, que representa el número de nucli de ferro. Per exemple, el "2" darrere del S del model Y132S2-2 indica que el nucli de ferro és llarg (1 és la longitud del nucli de ferro).
2 Potència nominal:
Quan el motor funciona amb condicions nominals, la potència mecànica que pot sortir al seu eix es denomina potència nominal.
3, velocitat nominal:
La velocitat a la qual funciona la màquina en condicions nominals s’anomena velocitat nominal.
4, tensió nominal:
El voltatge nominal és el valor de la tensió de línia que s'ha d'aplicar al bobinat estator del motor en condicions de funcionament. Els motors de la sèrie Y tenen una potència 380V. Per als motors amb una potència inferior a 3 kW, els bobinatges de l'estator tenen totes formes de estrella i més de 4 kW són connexions triangulars.
5, actual actualitzat:
Quan el motor té una tensió nominal i la potència nominal es produeix al seu eix, el valor del corrent de línia extret per l'estator de la font d'energia s'anomena corrent nominal.
6, augment de la temperatura (o nivell d’aïllament):
Es refereix a la calor del motor per sobre de la temperatura ambient.

El model de motor nacional es representa generalment amb els nombres àrabs de les majúscules lletres majúscules xineses en majúscules. El format és: la primera part utilitza les lletres majúscules de pinyin per indicar el codi del producte, la segona part utilitza números àrabs per indicar el número de disseny i la tercera part utilitza números aràbics per indicar el número de la màquina. El codi de bloc, la quarta part utilitza números aràbics per indicar la longitud del nucli de l'armadura.

 

 

Informació de la placa identificativa del motor SEW

Definició de la placa identificativa: Després que el producte es posi al mercat, es fixa al producte per proporcionar a l'usuari la placa identificativa de la marca comercial del fabricant, la distinció de marca, els paràmetres del producte i altra informació. La placa també es diu senyalització. La placa identificativa s'utilitza principalment per registrar algunes dades tècniques del fabricant i les condicions de treball qualificades per a un ús correcte sense danyar l'equip. Els materials utilitzats per confeccionar la placa identificativa són el metall i el no-metall. El metall és aliatge de zinc, coure, ferro, alumini, acer inoxidable, etc., però es produeix principalment amb alumini, perquè la placa processada és relativament alta i duradora. No s’oxida. Els materials no metàl·lics inclouen plàstics, taulers orgànics acrílics, PVC, PC i paper.

Les plaques són les plaques de registre gravades i les plaques. Placa identificativa còncava ordinària, la pintura omplida al rebaix és lacada. El mètode de pintura és pintar tota la part davantera de la placa i, a continuació, treure la pintura del tipus de lletra o patró per exposar les línies de la superfície o del patró. La placa de protecció superior de grau superior només està revestida amb vernís de cocció, o pintada parcialment o revestida amb vernís clar, segons els requisits. La placa plana està formada principalment per material d'aliatge d'alumini. El color a la superfície no és la pintura, sinó el color tenyit per anodització. Segons el procés, pot ser de colors monocrom o 2-3. de. La placa plana té un alt rendiment decoratiu i és relativament barata. Altres tenen una placa de nom que manca, el color que s’utilitza és la tinta

Fitxa d'or d'imitació: El color de la targeta és fosc i la superfície de la targeta és propensa a descolorir-se i esvair-se. La veritable carta d'or només era daurada en aquell moment, i va perdre el seu veritable color daurat durant molt de temps. Carta d'or electroforesi: feta amb la tecnologia més recent, el color és com un llustre similar a l'or. Té una textura en relleu tridimensional única i la textura es multiplica i és més noble. I pot mantenir el producte no s’esvaeix mai.

 Fabricant de motorreductors i motors elèctrics

El millor servei del nostre expert en transmissions de transmissions a la safata d'entrada directament.

Aconsegueixi en tacte

Yantai Bonway Fabricant Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Xina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Tots els drets reservats.