R17、R27、R37、R47、R57、R67、R77、R87、R97、R107、R137、R147、R167
RF17、RF27、RF37、RF47、RF57、RF67、RF77、RF87、RF97、RF107、RF137、RF147、RF167
RX37、RX57、RX67、RX77、RX87、RX97、RX107、RX127、RX157
RXF37、RXF57、RXF67、RXF77、RXF87、RXF97、RXF107、RXF127、RXF157
RS27、RS37、RS47、RS57、RS67、RS77、RS87、RS97、RS107、RS137、RS147、RS167
R27R17、R37R17、R47R37、R57R37、R67R37、R77R37、R87R57、R97R57、R107R77、R137R77、 R147R77、R147R87、R167R97、R167R107
RFS27、RFS37、RFS47、RFS57、RFS67、RFS77、RFS87、RFS97、RFS107、RFS137、RF27R17、RF37R17、RF47R37、RF57R37、RF67R37、RF77R37、RF87R57、RF97R57、RF107R77、RF137R77、RF147R77、RF147R87、RF167R97、RF167R107
RXS37、RXS57、RXS67、RXS77、RXS87、RXS97、RXS107、RXS127、RXS157
RXFS37、RXFS57、RXFS67、RXFS77、RXFS87、RXFS97、RXFS107、RXFS127、RXFS157
Reductor de sèries R és una màquina que realitza mecatrònica, alta eficiència de transmissió i baix consum d’energia.
Engranatge intern per a dents helicoïdals, per a tres desacceleracions, la primera etapa és el pinyó de l’extrem de l’eix del motor d’enllaç amb l’engranatge gran; La segona reducció és l’engranatge gran i l’engranatge petit (coaxial); A la tercera reducció, el pinyó es compromet amb l’engranatge més gran.
Aquesta sèrie de reductors està dissenyada i fabricada sobre la base del sistema de combinació de mòduls. Hi ha moltes combinacions de motors, formes d’instal·lació i esquemes estructurals. La relació de transmissió es classifica detalladament per satisfer les diferents condicions de funcionament. Caixa alta de ferro colat rígid amb reforç; L’engranatge amb superfície dura de dents està fabricat en acer d’aliatge d’alta qualitat, la superfície es tracta mitjançant carburització, assecat i enduriment, les dents estan mecanitzades finament, la transmissió és suau, el soroll és baix, la capacitat de suport és gran. Pujada de temperatura baixa, llarga vida útil. Àmpliament utilitzat en metal·lúrgia, tractament d’aigües residuals, productes químics, farmacèutics i altres indústries.
I. visió general del producte
1. El reductor d'engranatges helicoïdals de la sèrie R amb superfície dura de les dents té vibracions baixes, baix soroll i alt estalvi d'energia;
2. El reductor de sèries R s’optimitza per l’empresa de tecnologia de transmissió de Saijing amb un model de maquinària de transmissió avançada internacionalment;
3. El reductor de la sèrie R està fabricat amb materials d’acer forjat d’alta qualitat, caixa de ferro colat d’acer i la superfície de l’engranatge ha estat sotmesa a tractament tèrmic d’alta freqüència.
El reductor d'engranatges helicoïdals de la sèrie R amb superfície dura de les dents té un baix consum d'energia i un rendiment superior. L’eficiència del reductor d’engranatges coaxial R coa és tan elevada com el 4%;
5. Després del mecanitzat de precisió per assegurar el paral·lelisme de l’eix i els requisits de posicionament del coixí, el reductor que forma el conjunt de transmissió d’engranatges helicoïdals està equipat amb una gran varietat de motors.
La combinació d’integració mecànica i elèctrica, garanteix plenament l’ús de característiques de qualitat del motor desacceleradora.
És a dir Característiques estructurals:
1. Volum petit, gran parell de transmissió;
2 Alta eficiència de transmissió, baix consum d’energia i rendiment superior;
2. Transmissió estable, baix soroll, gran capacitat de suport, baixada de temperatura baixa i llarga vida útil;
3. Transmissió suau, soroll baix, adequat per a treballs continus a llarg termini en entorns durs;
4. Dissenyats i fabricats sobre la base del sistema de combinació de mòduls, hi ha moltes combinacions de motors, formes d’instal·lació i modes estructurals;
5. La classificació de les relacions de transmissió està bé per complir les diferents condicions de funcionament i realitzar mecatrònica;
Iii. Característiques de rendiment
1. Dissenyada per a l’agitació, la sèrie RM pot suportar grans forces axials i radials.
2, instal·lació: instal·lació de peu, instal·lació de brides amb brida de mida, fàcil d’escollir.
3. Potència d'eix sòlid, l'eficiència mitjana és de nivell 2 96%, nivell 3 94% i eficiència mitjana de combinació R / R del 85%.
4, l'ús de caixa de fosa integral, rigidesa de l'estructura de la caixa, fàcil per millorar la resistència de l'eix i la vida del coixinet.
5, sortida de desplaçament petita, estructura compacta, ús màxim de l’espai de la caixa, dos, tres a la mateixa caixa.
Iv. Paràmetres tècnics:
Gamma de parell: R bàsic 85 ~ 18000 Nm, RX 20 ~ 1680 Nm
Rang de potència: R bàsic 0.18 ~ 160kw, RX 0.18 ~ 132kw
Rata de velocitat: model bàsic R 3.33 ~ 289.74, model RX 1.3 ~ 8.65, model combinat R / R 27001
V. estructura:
R: muntatge de peu d’extensió d’eix RF: muntatge de brida
R ... F: muntatge de brida inferior RM: muntatge de brida amb caixa de rodaments d'extensió
RX: muntatge de peu monofàsic RXF: muntatge de brida monofàsic
Vi. Material:
1, caixa: reforç de cinturó de ferro colat alt rígid;
2, engranatge: acer d'aliatge d'alta qualitat, carburitzat en superfície, endurit, molturació de dents de processament fi;
Vii. Número del marc:
17/27/37/47/57/67/87/97/107/137/147/167
Comptant amb 6 especificacions de reductor monofàsic i 14 especificacions de reductor de tres etapes, de tres etapes, motor engranatge helicoïdal de la sèrie R compleixen perfectament els requisits de relació de potència i d’espai d’instal·lació.
avantatge
Alta densitat de potència
Llarga vida útil
R37 a R167 pot proporcionar un retrocés baix
Sèrie RM, especialment dissenyada per a aplicacions de mescla
El contrastat concepte modular i els estrictes estàndards de qualitat permeten a cos-eurodrive oferir una àmplia gamma de productes amb una classificació fina de la relació de parella i transmissió. Aquesta particular diversitat ha propiciat que el cosseur eurodrive estableixi un nou estàndard per a la tecnologia de conducció.
1. El reductor de la sèrie R adopta un disseny serialitzat i modular, amb una àmplia gamma i una relació de transmissió fina;
2 Alta eficiència de transmissió, baix consum d’energia i rendiment superior;
3. L'engranatge es tritura amb una màquina de rectificar d'engranatges d'alta precisió, amb transmissió suau, soroll baix, gran capacitat de suport i una llarga vida útil;
4. Disseny compacte, mida petita, fàcil instal·lació i ampli ús;
5. Diversos mètodes d'instal·lació, adequats per a una àmplia configuració de la instal·lació;
6. Pot realitzar reductors de sèries R, reductor de sèries F, reductor de sèries K, reductor de sèries S i combinació de sèries RF de doble combinació, adequats per a aplicacions especials de baixa velocitat.
Avui parlarem del reductor coaxial de la sèrie R. Per què dir que el reductor de la sèrie R és coaxial, com distingir-los són eixos coaxials o paral·lels? El seu punt de diferenciació és així, basat en l’eix de sortida del reductor i l’eix d’entrada Angle de l’escala per mesurar-los, com el reductor d’engranatges de la sèrie R, el seu eix d’entrada i l’eix de sortida es pot dir que és la mateixa arrel, la formació de l’angle. no és paral·lel, l'anomenat reductor coaxial. El reductor d’engranatges és similar al dels altres dos reductors d’engranatges, el reductor d’engranatges cicloide i el reductor d’engranatges TRC. Tots pertanyen al tipus de reductor lineal, amb el motor de desacceleració després que la formació d’una combinació lineal a l’espai d’instal·lació sigui relativament econòmica. A continuació, es presenten diversos aspectes per introduir els diversos aspectes d’aquest reductor.
Reductor coaxial d’engranatges helicoïdals de la sèrie R
Ahir us vaig dir què significa el tipus bàsic de reductor i avui no ho repetiré. Només hi ha sis tipus bàsics de reductors de sèries R, que és un dels pocs de les quatre sèries.
A través d’aquests formularis d’instal·lació, es pot veure que el motor de reducció de l’engranatge de la sèrie R existeix bàsicament en forma d’instal·lació de peus. Es pot dir que aquest tipus d'instal·lació amb peu és més estable, sigui quina sigui la instal·lació, sempre que pugui ser el peu de les sis femelles de fixació fermament fixada. Aquest és el tipus bàsic de reductor d’engranatges de la sèrie R.
És a dir Orientació a la instal·lació del reductor de la sèrie R
A diferència de l’orientació d’instal·lació d’un altre reductor, l’orientació d’instal·lació d’aquest reductor és relativament estricta i no tots els tipus de reductors poden complir l’orientació d’instal·lació de m1-m6. Mireu com és de rigorós amb la instal·lació. També coneixem l’orientació de la instal·lació des de m1-m6, on M2 i M4 són relativament especials, un és l’eix de sortida del reductor cap amunt i un altre l’eix de sortida cap avall.
El motor de desacceleració de la sèrie R pot utilitzar les necessitats d’instal·lació M2 i M4 per complir les dues condicions paral·leles que el model és R97 o R107 i la velocitat d’entrada del motor d’engranatges corresponent ha de ser superior a 2500 RPM; O el tipus de reductor és superior a R107 i la velocitat superior a 1500 RPM. El mode d'instal·lació de M2 i M4 només es pot utilitzar en el reductor de la sèrie R que compleixi aquestes dues condicions. Per tant, quan trieu el reductor de la sèrie R i vulgueu utilitzar la ubicació d’instal·lació M2 i M4 per prestar atenció, quan les condicions només es poden utilitzar quan els dos mètodes d’instal·lació.
El volum del reductor de la sèrie R i la mida del motor reductor
Sovint, poseu-vos en contacte amb l'equip, també és possible que alguns reductors no estiguin equipats amb un motor de potència relativament petit. La potència mínima del reductor coaxial de la sèrie R és de 0.12 kw. Tots els models es poden equipar amb aquest reductor. I el màxim es pot igualar a 132 quilowatts, en aquest moment pot igualar la potència de l’únic model reductor R167. Els models més grans i petits d’aquest reductor són R167 i R17.
Reductor d'engranatges de la sèrie R també conegut com reductor d'engranatges helicoïdals d'eix paral·lel, també conegut com a sèrie RCR o sèrie RCF, RCK, RCS. Reductor de la sèrie R
Per tal que el representant parli de les característiques del reductor de superfície dura de les dents. L'engranatge està fabricat en acer d'aliatge baix de carboni d'alta resistència mitjançant carburització i trepat. L'engranatge està fabricat amb una tecnologia de mòlta CNC d'alta precisió i bon contacte. La coincidència de l’engranatge és un 30% superior a la mateixa engranatge; Alta taxa de transmissió: etapa única superior al 96.5%, etapa doble superior al 93%, tres etapes superior al 90%. En comparació amb els homòlegs nacionals, l'eficiència de transmissió del reductor de sèries de dents dures de la marca tianji és superior al 6%; Funcionament suau, 10db de soroll inferior als companys. Llarga vida útil, alta capacitat de suport.
Selecció del model:
Abans de revisar la taula per seleccionar el model i l'especificació, cal determinar la sèrie K adequada i el parell necessari per als equips equipats. El parell necessari es pot calcular mitjançant la fórmula:
T = (P × 9550) / N × eficiència × K
tipus:
T- motor de selecció del motor
Potència d'entrada del motor Kw
N- desacceleració velocitat de sortida del motor r / principal
Sèrie d’ús K
El motor d’engranatges d’acord amb la potència d’entrada i la proporció de transmissió nominal o la velocitat de sortida selecciona “especificacions” poden comprovar les especificacions del motor d’engranatges, també s’ha de controlar “taula de límits x de par admissible” admissible, no ha de superar el model de par de límit admès, si el parell no s’ajusta als requisits caldrà escollir altres models, per tal d’evitar que el dispositiu mecànic no coincideixi amb la pèrdua innecessària.
Actualment, moltes empreses tenen uns requisits molt elevats per a la potència de treball dels equips mecànics. El motor de desacceleració SEW no només proporciona una eficiència de treball estable després de la instal·lació i l’ús, sinó que també permet estalviar energia, de manera que el motor de desacceleració SEW és la primera opció per a moltes empreses. Per tal de satisfer les necessitats del treball de producció, la classificació del motor de desacceleració també va començar a augmentar gradualment, a continuació es presenta la introducció de diversos motors comuns de desacceleració.
El reductor d'engranatges helicoïdals de la sèrie R té una funció autoblocadora inversa, de manera que el reductor és relativament gran. L’eix d’entrada i l’eix de sortida del reductor d’engranatges helicoïdals de la sèrie R no estan al mateix eix i no estan al mateix pla al mateix temps. El volum d'aquest motor reductor és generalment gran i l'eficiència del treball és limitada.
El reductor d’engranatges helicoïdal d’eix paral·lel de la sèrie F s’utilitza àmpliament, aquest motor utilitza la deformació elàstica de components flexibles per transferir potència, el reductor d’engranatges helicoïdals d’eix paral·lel de la sèrie F té una mida relativament petita i de gran precisió, per la qual cosa és adequat per a més tipus d’instal·lació mecànica. Tot i això, el reductor d’engranatges helicoïdals d’eix paral·lel de la sèrie F presenta alguns desavantatges, el primer és la vida útil de la politja flexible és relativament limitada i la resistència a l’impacte del motor de desacceleració és relativament pobra, la velocitat d’entrada no pot ser massa alta, hauria d’estar dins de l’interval nominal. .
El reductor de canvi de bisell de la sèrie K té un disseny d’estructura compacta, un poc temps lliure en el viatge de tornada i una gran vida útil. El motor té alta precisió i una àmplia gamma de parell de sortida nominal. Tanmateix, el preu d’aquest motor és relativament elevat, generalment utilitzat en equips de transmissió de baixa velocitat i gran parell. A través del motor, el motor de combustió interna i una altra potència de gran velocitat de circulació a través de l’eix d’entrada de l’engranatge del motor per aconseguir l’objectiu de la desacceleració.
A continuació, hi ha diversos motors de desacceleració SEW comuns, diferents avantatges de rendiment de motor de desacceleració i consideracions d’ús són diferents, per tal de fer que el motor de desacceleració en procés de treball tingui més avantatges, cal escollir el motor de desacceleració adequat per instal·lar i utilitzar. .
