M2BAX180MLB4 B3 22KW(3GBA182420-ADCCN)
M2BAX250SMA4 B3 55KW + VC376
M2BAX180MLA4 B3 18.5KW + VC376
M2BAX80MB4 B5 0.75KW
M2BAX132SB2 B3 7.5KW
M2BAX280SMB4 V1 Stator amb PTC amb port de recàrrega
M2BAX90LA4 B5 1.5KW
M2BAX132SA4 B5 5.5KW+VC209+VC376
M2BAX80MA6 B5 0.37KW+VC209+VC376
M2BAX250SMA4 B3 55KW
M2BAX280SA4 B3 75KW + VC376
M2BAX100LB4 B35 3KW+VC009
M2BAX225SMA4 B35 37KW+VC009
M2BAX132SB2 B5 7.5KW+VC209+VC002
M2BAX112MA4 B5 4KW+VC209+VC002
M2BAX160MLA4 B35 11KW+VC009
M2BAX180MLB4 B3 22KW+VC002
M2BAX315MLA4 B3 200KW+VC180
M2BAX100LA6 B5 1.5KW（3GBA103510-BSCCN）
M2BAX160MLA4 B3 11KW
M2BAX225SMA4 B3 37KW+VC002
M2BAX112MA6 B3 2.2KW
M2BAX71MA4 B34 0.25KW+VC008+VC540
M2BAX160MLB4 B3 15KW+VC002
M2BAX160MLB2 B3 15KW+VC002
M2BAX315SMA6 B3 75KW+VC002
M2BAX132MA4 B3 7.5KW+VC002
M2BAX180MLA2 B3 22KW+VC002
M2BAX315SMA4 B3 110KW+VC002
M2BAX315SMC4 B3 160KW+VC002
M2BAX160MLA4 B3 11KW+VC002
M2BAX200MLA6 B3 18.5KW+VC002
M2BAX180MLA4 B3 18.5KW+VC002
M2BAX160MLC2 B3 18.5KW+VC002
M2BAX132MA6 B3 4KW+VC002
M2BAX71MA2 B3 0.37KW
M2BAX71MA2 B5 0.37KW
M2BAX71MB2 B3 0.55KW
M2BAX180MLA6 B5 15KW
M2BAX225SMA4 B3 37KW
M2BAX112MA4 B3 4KW
M2BAX180MLA4 B3 18.5KW
M2BAX200MLA4 B5 30KW
M2BAX180MLB4 B5 22KW
M2BAX315MLA4 B3 200KW
M2BAX280SA4 B3 75KW
M2BAX132MA4 B5 7.5KW
M2BAX160MLB4 B5 15KW
M2BAX180MLA4 B5 18.5KW
M2BAX100LA4 B3 2.2KW
M2BAX100LB4 B3 3KW
M2BAX100LB4 B5 3KW
M2BAX112MA4 B5 4KW
M2BAX132SA4 B3 5.5KW
M2BAX80MB4 B3 0.75KW
M2BAX90LA4 B3 1.5KW
M2BAX90LA4 B5 1.5KW
M2BAX100LA4 B5 2.2KW
M2BAX160MLA4 B5 11KW
M2BAX160MLB4 B3 15KW
M2BAX100LA4 B5 2.2KW
M2BAX71MA4 B3 0.25KW
M2BAX90SA4 B3 1.1KW
M2BAX132MA4 B3 7.5KW
M2BAX225SMB4 B35 45KW
M2BAX225SMB4 B5 45KW
M2BAX225SMB4 B3 45KW
M2BAX132MA4 B35 7.5KW（3GBA132310-ADCCN）+VC009
M2BAX90SA4 B5 1.1KW
M2BAX80MA4 B3 0.55KW
M2BAX71MA4 B5 0.25KW
M2BAX132SA4 B5 5.5KW
Potència nominal Els motors de la sèrie MABAX es refereixen al motor que funciona sota el sistema de funcionament continu s1 (IEC 60034-1), quan la temperatura ambient és de -20 ° c ~ 40 ° c i l'altitud no supera els 1000m. Voltatge , freqüència
Els motors de la sèrie M2BAX són importats amb coixinets de marca NSK, marca SKF, tots els motors dels rodaments de tancament axial estàndard end-end. Protecció de disseny de producte a nivell IP55 i personalització IP56 i IP65. Proporciona fins a desenes de configuracions de selecció de codis variables del motor, compleixen plenament l’ús d’una varietat d’aplicacions. Els motors comuns dels motors ABB s’anomenen motors de procés general de la sèrie M2BAX, equivalents als motors ordinaris de la Xina. En termes de consum d’energia, són IE2 - equivalents al grau 3 de l’estàndard de consum d’energia de l’edició de 2012 a la Xina, i equivalents als motors de la sèrie YX3 i YE2 a la Xina.
La CEI 60034-1 defineix els efectes de l'augment de la temperatura sobre la tensió i la freqüència. La norma divideix els canvis combinats de voltatge i freqüència en zones A i B. L’àrea A és desviació de tensió +/- 5% i desviació de freqüència +/- 2%; L’àrea B és per a desviació de tensió +/- 10% i desviació de freqüència +3% / - 5%.
Els dos motors poden proporcionar un parell nominal a les zones A i B, però l’augment de temperatura serà superior a la tensió i la freqüència nominals. El motor només pot funcionar durant períodes curts a la zona B.
El motor de baixa tensió es refereix al motor amb tensió nominal inferior a 1000V.
L’anomenada baixa tensió és referir-se a la tensió CA per sota de 1000V, i aquí diem que la tensió general del motor és de 380V CA o 440V o 660V i diverses classes de motor asíncron.
El motor asíncron és relatiu al motor síncron, fórmula de càlcul de velocitat del motor sincrònic de n = 60 f / p per a la freqüència de potència f, p per al motor del logaritme, però aquesta és la teoria de la velocitat de rotació, els motors generals seran amables d’eliminar externs. força, fan que la velocitat real del motor sigui inferior a la fórmula anterior de velocitat del motor, coneguda com a motor. És a dir, hi ha una diferència entre ells, fora de sincronització!
Protecció i control TDHD proporciona solucions de protecció, control, mesurament i anàlisi per a motors de baixa tensió.
Protecció contra curtcircuits
TDHD proporciona una protecció contra corrent per als motors causats per curtcircuit interfase. La protecció consta d’elements de sobrecorrent independents, cadascun dels quals es pot iniciar per separat i el temps d’acció es pot configurar segons la situació específica del lloc.
Protecció contra rotor bloquejat
En el procés d’execució del motor mitjançant sobreescalfament d’elements per proporcionar protecció, en el procés d’arrencada del motor mitjançant el reconeixement automàtic dels canvis actuals per proporcionar protecció, això pot ser un llarg temps d’arrencada del motor i no permeten que el procés de bloqueig del temps de rotació proporcioni ràpid. protecció. Si la caiguda actual no és evident durant el procés d’arrencada del motor, s’iniciarà la protecció de bloqueig i també es pot reconèixer la protecció de bloqueig mitjançant la protecció de sobrecàrrega i proporcionar protecció.
Protecció de la sobrecàrrega
Quan la capacitat de calor arriba al 100%, es produeix la protecció contra sobrecàrregues. La capacitat tèrmica té completament en consideració l'efecte tèrmic dels corrents de seqüència positius i negatius i la detecció de corrent efectiu real garanteix la resposta correcta a l'efecte tèrmic harmònic. L’element de protecció proporciona una protecció de sobrecàrregues amb límit de temps fix i invers invers, per satisfer les necessitats de diferents llocs.
Protecció de desequilibri en fase actual
TDHD monitoritza la relació de desequilibri de fase actual del motor. Si el desequilibri de corrent de fase és superior al valor de l’alarma i té una durada de més de 5 segons, s’emetrà una alarma. L'activació es produeix si el desequilibri de fase actual és superior al valor de disparació i persisteix més de 5 segons.
Sota protecció de tensió
Per a càrregues sensibles a la tensió (com ara motors d’inducció), la caiguda de tensió augmentarà el corrent de succió, cosa que pot provocar un sobreescalfament molt perillós del motor. Quan la tensió baixa al valor de configuració del voltatge preestablert, després d’un retard de temps preestablert, la protecció de sub-tensió emetrà una ordre d’alarma o de desviació.
Protecció contra sobretensions
Per als motors que funcionen amb càrrega constant, la sobretensió pot provocar caigudes de corrent. Tot i això, l’augment de pèrdues de ferro i el consum de coure farà que el motor s’escalfi. En aquest cas, el relé de sobrecàrrega actual no funcionarà i no proporcionarà una protecció adequada, de manera que aquest element de sobrecàrrega proporcionarà protecció al motor en cas de sobretensió contínua.
Protecció terra / fuga
El valor de falla de terra es mesura com un percentatge del valor CT primari. Detecció de corrent a terra basada en esquema de seqüència zero. Per evitar la falsa alarma causada pel corrent d’introducció instantània, es pot configurar un retard en aquesta funció. La funció de protecció proporciona una alarma a terra o una fallada, que pot proporcionar un avís precoç de danys aïllats.
Protecció durant un temps d’inici massa llarg
El dispositiu identifica automàticament el procés d’arrencada del motor. Si el motor no completa l’arrencada dins de l’hora d’inici especificada, es prendrà l’acció de protecció.
La sub tensió es reinicia automàticament
Quan aquesta funció està habilitada, un cop el motor perd energia en un instant, es comença a iniciar la temporització. Si després de l’acció de protecció de baixa tensió, el voltatge es restableix a més del 90% del voltatge nominal abans del temps d’autoinici establert, el generador tanca la comanda.
Inicia la funció de control
TDHD es pot aplicar als modes d'inici següents
■ inici directe
■ partida a doble sentit
■ arrenca el delta estrella
■ iniciar l’autotransformador
■ Funció d’inici del swing d’alimentació
■ Comença la resistència en sèrie
Canvi d'entrada
■ el dispositiu de protecció del motor ofereix una entrada de quantitat de commutació a 8 vies i es pot ampliar fins a un màxim d’entrada de 11 canals de commutació
■ entrada òptica, entrada de nodes secs passius
■ per iniciar la posada en contacte, aturar / restablir, local / remot, enllaç de processos i visualització d'estat del commutador general
■ panell de cristall líquid amb indicador d’interruptor
Sortida del relé
■ expansió màxima de 5 sortides de relé
■ capacitat de contacte: AC250V / 5A DC30V / 5A
■ de sortida, alarma, arrencada i sortida remota
■ Panell LCD amb indicació d'obertura / tancament del relé
Editor d’historial de desenvolupament
Després de la fundació de la República Popular Xina, l’equip de tecnologia de protecció del relleu de la Xina va ser des de zero, en uns deu anys aproximadament mig segle per la carretera de països avançats.
Protector de motor de baixa tensió
Protector de baix voltatge del motor (1 peça)
El 1958, els tècnics xinesos van absorbir, digerir i dominar creativament la tecnologia de funcionament i funcionament dels equips de protecció de relleus avançats estrangers i van establir el primer fabricant de relleus professional: la fàbrica de relés acheng, que va marcar el naixement de la indústria nacional de relés xinesa.
Als anys seixanta, la Xina ha construït un complet sistema d’investigació, disseny, fabricació, operació i ensenyament de protecció del relleu. Bàsicament per tipus electromagnètic, de rectificació.
Des de mitjans dels anys seixanta fins a mitjan dels vuitanta, la protecció del relé transistor va florir i es va adoptar.
Finals dels anys 80 i principis dels 90. La protecció de circuits integrats ha format una sèrie completa, substituint gradualment la protecció de transistors.
Des de la dècada de 1990, la tecnologia de protecció dels relés de la Xina ha entrat en l'era de la protecció dels microordinadors. El 1984 es va avaluar primer el dispositiu de protecció de microordinadors per a la línia de transmissió desenvolupat per l'institut elèctric elèctric del nord de la Xina. La protecció del generador i la protecció del grup de transformadors de generadors també van aprovar successivament la valoració el 1989 i el 1994.
A finals de 2006, la taxa de microcomputador del dispositiu de protecció del relé de 220kV i superior del sistema era del 91.41%.
Actualment, el desenvolupament de la protecció dels relés domèstics ha arribat o fins i tot ha superat el nivell de la mateixa indústria als països estrangers, tant en matèria de tecnologia com en matèria de tecnologia i protecció.
El 2006, la taxa d’acció correcta del dispositiu de protecció del relé de sistema de l’empresa de la xarxa estatal va ser del 99.97%.
En comparació amb la protecció de microordinadors de línia, l’equip principal (bus, transformador, etc.) de protecció, tot i que es va iniciar tard, després de molts anys d’investigació ha fet progressos gratificants. Els principals motius de l’acció inestable de la protecció dels components:
Principi de protecció dels elements i cablejat complex. Com que cada costat del transformador no és una simple relació elèctrica, hi ha una relació d’acoblament magnètic, de manera que distingir el corrent d’intrusió magnetitzant i el corrent de falla és que la protecció del transformador no ha estat gaire bona en principi per resoldre el problema; Hi ha molts equips relacionats de protecció de bus, el cablejat és complex, no és fàcil de reparar i la tecnologia de protecció del bus contra la saturació del transformador actual no és gaire madura.
(2) no és suficient la protecció dels components del microordinador per a l’inici i la promoció de professionals de protecció tardana i relleus i del personal operatiu a causa de la protecció dels components del microcomputador coneguda i màster, poca experiència en el funcionament del manteniment i l’operació de molts problemes.
(3) menys transformador, temps de falla del bus, el nombre d’accions de protecció dels components és relativament reduït, les mostres estadístiques són petites, la taxa d’acció correcta de les estadístiques de protecció dels components té un cert grau de contingència i aleatorietat.
La protecció dc de la Xina, fins ara, deu anys de funcionament. En general, la corba de la velocitat d’acció correcta varia molt. Els motius principals són: s’introdueix tard la tecnologia de protecció CC, el nombre d’aplicacions d’enginyeria és reduït, la tecnologia de protecció DC, el nivell d’operació i manteniment no és madur; La freqüència d’acció de protecció contra CC és menor, la mostra estadística és menor, les estadístiques de dades existeixen una certa contingència.
Protecció contra curtcircuits
■ bloqueig de protecció
■ protecció contra sobrecàrregues de temps fix
■ protecció contra sobrecàrregues en temps invers
■ protecció desequilibrada en fase actual
■ protecció contra fase
■ sota protecció de tensió
■ protecció contra sobretensió
■ protecció contra terra / fuges
Motor de baixa tensió
Motor de baixa tensió (1)
■ protecció per un temps d’inici massa llarg
■ balanceig la potència per començar
■ enllaç del procés
■ Protecció del temps
Control i mesurament
■ paràmetres de funcionament del motor i dades històriques
■ executar dades del procés
■ mostrar paràmetres elèctrics de potència completa
■ Canviar l'estat d'entrada de quantitat i l'estat de sortida del relé
■ informació sobre el registre d’esdeveniments
■ registres de manteniment
comunicació
■ interfície de comunicació rs485 / 232
■ protocol de comunicació modbus-rtu
El motor de baixa tensió es refereix al voltatge alternatiu del motor per sota de 1000V, generalment es refereix al motor AC 380V, 440V o 660V i altres classes de motor asíncron usen realment són relativament escasses. Els motors de baixa tensió es divideixen en motors asincrònics ac i motors continu. Els motors asíncrons són relatius als motors síncrons. La fórmula per calcular la velocitat síncrona dels motors sincrònics és n0 = 60f / p. F és la freqüència de potència i p és el logaritme polar del motor. Avantatges: 1. Estructura simple, funcionament fiable, aplicació àmplia; 2. Fabricació i manteniment convenient; 3. Bones característiques de treball; 4. Cost baix. Inconvenients: 1. Limitat pel corrent de funcionament, la capacitat no pot ser massa gran; 2. La protecció del motor és generalment relativament senzilla, fàcil de malmetre; 3. El motor de baixa tensió de gran capacitat té una gran influència en el sistema quan es posa en marxa.
El motor d’alta tensió es refereix al motor amb tensió nominal superior a 10000v. S'utilitzen habitualment 6000V i 10000v. A causa de diferents xarxes elèctriques a l'estranger, hi ha nivells de tensió de 3300v i 6600v. Es poden utilitzar motors d’alta tensió per conduir diverses màquines. Aquí hi ha la diferència entre motor d’alta tensió i motor de baixa tensió. El motor d’alta tensió i el motor de baixa tensió tenen els seus propis avantatges i desavantatges. Quins són els seus avantatges i desavantatges
En comparació amb el motor de baixa tensió, el motor d’alta tensió presenta els avantatges següents:
1. La biblioteca pot augmentar la potència del motor, que pot arribar a milers, fins i tot a desenes de milers de quilowatts. Això es deu al fet que, a la mateixa sortida d’energia, el corrent del motor d’alta tensió és molt menor que el del motor de baixa tensió. Per exemple, el corrent nominal de 500kW, motor trifàsic de CA de quatre etapes és d’uns 4 A quan la tensió nominal és de 900V, i només de 380A quan la tensió nominal és de 30kV. Així, el bobinat d’un motor d’alta tensió pot utilitzar diàmetre de cable més reduït. Per tant, la pèrdua de coure estàtor d’un motor d’alta tensió és menor que la del motor de baixa tensió. Per als motors d’alta potència, quan s’utilitza potència de baixa tensió, es necessita una àrea més gran de ranura estatorica a causa de la necessitat d’un conductor més gruixut, cosa que fa que el diàmetre del nucli de l’estator sigui més gran i el volum de tot el motor més gran.
2. Per als motors de gran capacitat, els equips de subministrament i distribució d’energia que utilitzen els motors d’alta tensió són inferiors a la inversió global de motors de baixa tensió i la pèrdua de línia és petita, cosa que pot estalviar una certa quantitat de consum d’energia. En particular, els motors d'alta tensió de 10kv poden utilitzar directament la xarxa elèctrica, de manera que la inversió en equips de potència serà menor, l'ús serà senzill i la taxa de fallada serà menor.
